卡特308B導(dǎo)向輪修復(fù)篇

大家好，為什么這么多精華帖呀？讓小弟很有壓力，看來還要多多的學(xué)習(xí)。在論壇認(rèn)識(shí)這么多的高手，見識(shí)這么多的高水平作業(yè)。感謝超版給小弟大修篇精華，這也給我莫大的鼓舞和動(dòng)力。
大家知道，導(dǎo)向輪，就是引導(dǎo)挖掘機(jī)的方向。就像汽車一樣，方向誑了就不好控制，容易出事故，挖掘機(jī)也一樣，導(dǎo)向輪誑了，就會(huì)出現(xiàn)跑偏，行走吃力，甚至容易掉鏈。
入正題，大修篇說到有一導(dǎo)向輪誑了。發(fā)動(dòng)機(jī)修好后，一直想吧這個(gè)給搞了。但問了很多商家，至少要千兒八百的，唉   窮人傷不起呀。沒辦法，想盡腦汁，決定自己搞下

先把導(dǎo)向輪拆下來，這都好弄，但輪子怎么拿下來，這個(gè)還真不知道，因?yàn)楸救艘彩堑谝淮闻?，銷子兩頭感覺有穿釘或是開口銷一類的東西，但大錘小錘松動(dòng)劑都用上了，就是打不下來。沒辦法，想到輪子中間的軸已經(jīng)磨損，干脆來破壞性的，直接用火攻，很遺憾，沒照片。
割開以后才看到，真的是開口銷，但由于十來年沒動(dòng)過，也銹了。不過也算拿下了 ，直接去車床。
這是車床機(jī)，師傅正在操作

我簡單介紹下，由于導(dǎo)向輪已經(jīng)磨損，所以決定先把導(dǎo)向輪中心擴(kuò)大，也就是找園。記住，一定要是中心，還要圓。擴(kuò)大后，師傅有找了內(nèi)徑50mm的鋼管做套，鑲在導(dǎo)向輪上，因?yàn)樽鎏子茫凿撡|(zhì)不需要太硬

由于是自己加的套磨損比較厲害，所以要改成加注黃油的。這是做的套，外面做了寬約1公分的導(dǎo)油槽，缸套內(nèi)也扯出了螺紋狀的導(dǎo)油槽幫助潤滑。最重要的一點(diǎn)，要在套上轉(zhuǎn)一個(gè)洞，來溝通內(nèi)槽和外槽。

然后說軸，軸一定要硬，本想用汽車半軸的，但一時(shí)半會(huì)沒找到，最后找到一個(gè)軸，好像是一軸。
剛要懷疑它地方硬度，師傅就問了，你這軸在哪買里？我說，廢品站呀，咋？我看了一下，原來鋼質(zhì)很硬，扯下的鋼絲直接變黑了。所以，勸各位甲友，如果挖機(jī)上有什么軸了銷子不行了，不好買的話就有汽車半軸扯一根，質(zhì)量絕對(duì)超乎你的想象
下面導(dǎo)向輪上有一個(gè)螺絲，不知道有啥用，我決定在這裝黃油嘴。

導(dǎo)向輪，軸，套都弄好了，把套照準(zhǔn)改好黃油嘴的位置鑲?cè)?，為了防止套也轉(zhuǎn)，所以用二保焊焊死，然后把磨損的邊緣給補(bǔ)上，然后逐一裝好就OK了。

看著師傅在玩火，人家玩的是技術(shù)，電焊玻璃，氣割琉璃瓶，專補(bǔ)火車內(nèi)外胎，哈哈

裝好的導(dǎo)向輪感覺挺不錯(cuò)，小小的黃油嘴在這里發(fā)揮了巨大的光芒，起了很大的作用?，F(xiàn)在用起來挺不錯(cuò)的，行走感覺也有勁了，雖然沒有原裝的完美，但在我眼里它已經(jīng)很完美了。
總結(jié)一下，由于第一次做，所以很慢，耗時(shí)一天，車床加工費(fèi)60元，電焊加工費(fèi)50元，廢品站一根軸30元?？傆?jì)下來150.感覺就是有點(diǎn)累哦

有時(shí)候想想，有些東西，有些事情，是自己可以做到的，成功與否，只要自己努力，用心去做，也許成功離你不遠(yuǎn)

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