災(zāi)后重建的玉柴230，終于要修了！

      利用今天空閑的這點時間，給大家看看咱們對玉柴230的修理過程。
      來雅安參加災(zāi)后重建已經(jīng)將近有一個月了，這一個月來工作強度很高，這不我操作的玉柴YC230出問題了，鏟斗的一個斗齒崩斷了，聯(lián)軸器也壞了，下面我來分享一下這兩次修理的過程。
機(jī)子到現(xiàn)在已經(jīng)用了2670.2小時了，這是我參加救援以來第一次出故障。不過一下子就壞了兩處，也夠嗆的。     

     先來說說修斗齒，斗齒是我在拆樓時崩壞的，不得不說拆樓對斗齒的損耗很大，由于工期緊，服務(wù)那邊因為道路交通的問題一時送不來原裝斗齒，我們只能就地取材自己倒騰了一個斗齒。

    斗齒比原來小了很多，雖然知道很不好，但沒辦法了將就著用撒，等災(zāi)后重建結(jié)束了再換個原裝的。

    鏟斗運回來了，開裝哈。    

對準(zhǔn)，插入銷軸，并裝上銷釘。

順便檢查一下斗桿液壓鋼管管夾的螺栓，看看有沒有松動哈，這些螺絲掉了很麻煩滴。

煥然一新，沒有問題了哈；

裝好斗齒，要把工具收起來哈，愛護(hù)工具，下次再找也容易，大家要養(yǎng)成這個好習(xí)慣撒。

這個哥們干完活在拍螞蟻，大家鄙視他O(∩_∩)O~

給換好的斗齒來個特寫，雖然有點丑，但起碼能干活了。

下面到換聯(lián)軸器了，聯(lián)軸器壞那會機(jī)子無力，且液壓泵和飛輪殼連接盤有異響，所以我就斷定是聯(lián)軸器出問題了；

先把液壓泵上的油管拆下來先。

擰開飛輪殼連接盤上的螺栓。

把液壓泵連同飛輪殼連接盤一起抬下來，把聯(lián)軸器拆下來。

聯(lián)軸器的兩個嚙合齒輪的齒都被磨損的很嚴(yán)重。

把新聯(lián)軸器的底盤裝在發(fā)動機(jī)飛輪上，螺栓上緊要用力矩扳手哈，這些緊固螺栓是有力矩要求的，上圖是裝好的新底盤和舊的對比，磨損真的很嚴(yán)重撒

把新的聯(lián)軸器花鍵裝在液壓泵的花鍵上，裝的過程要注意花鍵的配合。上圖是裝好新花鍵齒和舊的相比，這個還算好，但也有磨損了。

裝好聯(lián)軸器后，下面要把液壓泵重新裝到發(fā)動機(jī)上，請來了徐工的機(jī)子幫忙吊裝。

上緊飛輪殼連接盤的螺栓，再把液壓泵的油管接好后，就算大功告成了。

我的玉柴YC230又能奮戰(zhàn)在重建的一線上了，這是我戰(zhàn)斗的身影。最后說說這次支援的感受吧，其實最大的感受就是一個字：累，這是大實話，但看到災(zāi)民那一張張充滿感激的臉，我覺得我又有動力投入到新的工作當(dāng)中。地震無情人有情，我現(xiàn)在能做的也只是盡了一點我的微薄之力而已，希望我們能早日收工，還雅安的人民一個新的家園！

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