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柳工50D10241小時使用報告
這幾天下雨了，在論壇上看了看，有關柳工50D這款機子的介紹太少了，個人覺得這機子是比較耐操的，由于個人發(fā)帖水平有限，細節(jié)就不過多介紹了，來點主要部分的吧，不喜勿噴哦，上圖
先來張側后身的，感覺鏟車的相就這角度最帥！配重是純鐵的
前照，大家注意下大燈，個人覺得不太美觀，但我認為確實是鏟車里面最牢固的，開山時樹枝什么的不會對其構成威脅，呵呵
干活時候
注意看大燈哦，不太美觀吧！
開過的人都知道，柳工50C和50D的駕駛室最大的缺點就是空間太小了，看吧，放了桶黃油就只夠放兩只腳了
自己做的煙灰缸，還是CAT的哦，要是沒這個的話，開空調煙灰就沒丟處了
座椅不錯，13年了，皮還沒出現(xiàn)開裂的情況，減震也特別好，旁邊的小副座的從廈工車上拆來的，人瘦的話可以做
發(fā)動機，用了10000多小時了，就換過一次缸套活塞，發(fā)動機耐用的辦法，個人覺得還是注重保養(yǎng)。勤換機油，吹空LU（這個字打不來了，別見怪{:soso_e113:}）還有就是不要開猛車，純屬個人觀點
這個里面是空調散熱器，空調是原車的，加過一次冷媒！
這就是德國的ZF橋，看吧，和國產(chǎn)的不同之處，這么些年了，不漏油，打開檢查此輪基本沒磨損
剎車系統(tǒng)就在這個輪邊里面了，是濕式剎車（剎車片是用油泡著），很好用，沒換過剎車片，大家能看出哪些是剎車片嗎？ 輪胎是風神的，我感覺比較耐磨，耐刺，性價比很高。
剎車油從這里加，必須用10W的機油，在后檔風玻璃后面，加油和檢查都比較方便。
這個是ZF箱，也沒有出現(xiàn)漏油
換擋操縱，由于是電控的很輕便，紅色按鈕是鎖擋的，往左邊一開，就鎖死了
大小臂都沒有補焊過，油封換過一次，這樣是不是看的更清楚些呢？呵呵
這樣也好看 就介紹這么多了吧，個人覺得這款車可以算上裝載機中的經(jīng)典，優(yōu)點是修理很小，一年到頭基本只需保養(yǎng)一下，缺點是費油，駕駛室空間太小，開山平均油耗17升，以前請過一個猛師開，上過20升 本人發(fā)帖技術有限，還希望有開過這款機子的甲友，有不同觀點可以提出來，大家分享下。 最后來張前幾天有空去大理玩的照片，和老婆
圖片
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挖機玉幡竿217
2020-05-01
柳工d型車的書分享一下
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挖機玉幡竿217
2020-05-01
樓主有沒有柳工d型車?。糠窒硪幌?/pre>
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霧里看霧
2018-03-11
這款車，不知道為什么十分費油，發(fā)動機老化不是主要原因。曾經(jīng)我也有這樣一臺，平地140元左右|小時。
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霧里看霧
2018-03-11
當年這車部件純進口
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我有50D
2018-03-11
QQ號1225257350
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裝載未來
2018-03-11
現(xiàn)在升級版是50CNX
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雙渦輪增壓
2018-03-11
經(jīng)典車型，開過兩年，很耐操
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柳工855C
2018-03-11
不錯啊
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鏟車我的最愛
2018-03-11
我們一起干活的有一臺，靠碎兩臺發(fā)動機了，箱和橋還沒動過。
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kailiugong
2018-03-11
把黃油桶放到外面，也就是液壓油箱上，開門的地方，用一個繩子系一下就可以了，不會掉的，我們的桶都在外面，
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