802維修之發(fā)動機(jī)更換活塞環(huán)連桿瓦.

最近工地沒干活.朋友一輛802發(fā)動機(jī)燒機(jī)油.表現(xiàn)是冒藍(lán)煙.動力不足.一天10小時需要燒大概4L左右的機(jī)油.也算是很嚴(yán)重的了.正好趁著不干活.幫他修車.給他的發(fā)動機(jī)換副活塞環(huán)和連桿瓦.不過這天修車實在是太熱了.所以找了個樹林.太陽曬不到.風(fēng)還嗖嗖的.實為修車的好場所
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下面.請看..

實在太懶.不想挖坑.就扛了兩段圓木放履帶下面.因為不讓油底殼和地面有一定距離的話.下面拆油底殼和連桿的工作很難完成.機(jī)油和水已經(jīng)放干凈了.車也已經(jīng)上了工作臺.就要動刀了

拆下護(hù)罩、進(jìn)氣、排氣管、氣門罩蓋.就看到了氣門.

拆下氣門搖臂總成.用公斤扳手拆下缸頭螺絲.

我靠.這兩根氣門頂桿怎么會彎成這個德行.真是無語.都不知道什么時候就彎了.氣門間隙估計超大

架起缸頭就看到了活塞和氣門.

拆下油底殼.拆下機(jī)油泵.以及一切阻礙拆下連桿的東西

氣門已經(jīng)塌陷的很厲害.用鋼鋸條一比劃大概塌陷了有2-3毫米的樣子.這樣會嚴(yán)重影響缸內(nèi)氣體的壓縮比.缸頭放平.倒了柴油在上面.發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象.說明氣門存在漏氣.所以要帶到街上去換氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管.不過是別人帶去的.我就沒有拍到鑲氣門的圖片了.這點很遺憾...

拆下一缸連桿的時候.我震驚了.暈.這不是傳說中的推瓦嗎.真無語.這哥們平時到底是怎么對待這輛車的.都這樣這竟然沒感覺到.虧了這次換活塞環(huán)拆了下來.不然的話估計能干到連桿瓦和曲軸抱死他才會知道.連桿瓦已經(jīng)在瓦蓋上有松動.瓦蓋上有磨損的跡象.

這哥們在用細(xì)砂紙打磨曲軸上的痕跡.他不想拆下曲軸上車床.實在太麻煩了.就用砂紙打磨一下.湊合著用吧.反正都是破車了
清干凈曲軸上的油污.缸套、活塞、活塞環(huán)槽上的積碳.用柴油清洗.

裝上新活塞環(huán)等待安裝.

安裝時先用機(jī)油涂抹在連桿瓦、活塞環(huán)上.提前潤滑.尤其是活塞環(huán)上.放入缸套.將上下環(huán)口錯開120度.環(huán)口不能正對油嘴、燃燒室、活塞銷.因為油嘴正下方的溫度很高.然后用老虎鉗夾緊環(huán)卡.用木棍輕輕砸入缸套內(nèi).然后從下面裝上連桿瓦蓋.擰緊連桿螺絲.一只缸就算安裝完成了.

連桿螺絲的扭力大概在25公斤左右.公斤扳手上的標(biāo)識早就沒有了.反正也干過很多次了.全憑經(jīng)驗了.呼....這哥們擰完連桿螺絲出來抽根煙打打氣.

這時缸頭也已經(jīng)鑲好.看看清洗的多么干凈.用鋼鋸條一比劃.基本零間隙.

油嘴也順便拆下校了下.裝上缸頭.擰緊缸頭螺絲.扭力在25-30公斤之間.還是那句話.力度把握全憑經(jīng)驗了...哈哈

各位還記得那根氣門挺桿嗎.呵呵.沒換.彎了直接大錘伺候.砸兩錘.看看.不錯.挺直的.哈哈.這哥們.能省則省了.

好了.裝好.試車.OK了
由于文化著實有限.倒騰這些圖片和字弄了快半天了.唉..版主.你說我發(fā)個帖容易嗎.

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