“專用車輛秀”-時(shí)風(fēng)挑戰(zhàn)者之改裝拖車

        自從看到鐵甲論壇要組織“專用車輛秀大賽活動(dòng)”我就開始準(zhǔn)備素材積極參加，今天為大家介紹一下我現(xiàn)在用的拖車，有說的不對的地方希望廣大甲友指出，共同學(xué)習(xí)，共同活躍論壇氣氛。    此車購于2005年8月份，原貨廂長4.2米，在我們這平原地區(qū)能拉12噸，后來車破了容易出故障了就在那閑置了一年多時(shí)間，后來買了現(xiàn)在的三一60小挖這輛車正好派上了用場，拖車是自己動(dòng)手改的，就是把原來的貨箱去掉，二梁也去掉，直接在上邊焊的槽鋼，有人說這樣不好，，但是這樣確實(shí)能降低平板高度，挖機(jī)重心下降跑起來才能更穩(wěn)啊。先來幾張外觀圖：
下圖：大鵬展翅

下圖：左視圖

下圖：時(shí)風(fēng)標(biāo)志。時(shí)風(fēng)時(shí)風(fēng)  路路暢通

下圖：已破損的車門標(biāo)識{時(shí)風(fēng)挑戰(zhàn)者4000}

    外觀確實(shí)夠破的吧，畢竟是8年多的車了，別急，還有比外觀更破的，那就是內(nèi)飾了，由于玻璃關(guān)不上，工地上塵土飛揚(yáng)，所以好好瞧瞧那厚厚的灰塵吧：
下圖：駕駛室內(nèi)景

下圖：方向盤和儀表

下圖：駕駛室右側(cè)內(nèi)飾

      下面說說主要配置吧，此車配的是揚(yáng)動(dòng)490發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般，變速箱是時(shí)風(fēng)的，沒有副變速箱，平原地區(qū)湊合能用，質(zhì)量也一般，換了幾個(gè)軸承了，后橋不知道是什么型號的，看著也挺大的，有點(diǎn)漏油，也沒壞過。不多說了，上圖看吧。
下圖：揚(yáng)動(dòng)490發(fā)動(dòng)機(jī)

下圖：變速箱和傳動(dòng)軸

下圖：弱弱的變速箱，

下圖：變速箱銘牌

下圖：還算壯實(shí)的后橋

   然后說說其他的一些細(xì)節(jié)吧，下圖可以看到拖車后面原本是有爬梯的，設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，就是每次上了拖車要用手搬上去，很麻煩，所以就索性拆掉了，不過說實(shí)話拆了爬梯后感覺挖機(jī)上下拖車時(shí)穩(wěn)定性大不如前。

下圖：加過弓子板（鋼板）后，主架14片，副架9片。

下圖：檔桿，還好用，五個(gè)前進(jìn)擋，一個(gè)倒檔。

下圖：油箱蓋子跑掉了，先用個(gè)礦泉水瓶子代替吧。

下圖：平板很簡單，就是把槽鋼直接焊在了大梁上。

下圖：后橋軸頭、、

下圖：整車銘牌

    總結(jié)和使用體會(huì)：此車雖算不上強(qiáng)大與彪悍，甚至有點(diǎn)弱弱的感覺，但是在我們平原地區(qū)拖個(gè)6噸的小挖也已經(jīng)夠用了，此車主要配置如發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱都很一般，但是配件容易買，也不貴，便于維修，剎車采用真空助力油剎，制動(dòng)效果一般。沒有高低速，路況差的時(shí)候多采用半離合狀態(tài)，大大加劇了離合片和壓盤的磨損，畢竟是時(shí)風(fēng)以前出的車，做到這樣也差不多了。
最后祝廣大甲友:生意興隆財(cái)源廣進(jìn)


                       作者姓名：齊強(qiáng)
                                                             拍攝地點(diǎn)：河南省鄲城縣
                                                             車輛型號：時(shí)風(fēng)挑戰(zhàn)者4000

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