頂一下................

我的車。260超8，4600小時，換了兩個拖鏈輪

保養(yǎng)的不錯哦

200 至260  內(nèi)臟一樣的 底盤也是一樣的 只是調(diào)校不一樣   車大 加長 加寬了 而已    水箱什么的是進口的    其他結(jié)構(gòu)件 質(zhì)量部是一般的差  沒見過那一臺8 _8的底盤的是好的

沈陽市鐵西區(qū)建設(shè)東路78號東環(huán)國際A座22層

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╭╯讓路║═║╰柴油專用車║
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我自己開我自己的35機一小時利潤也能搞上80塊

神鋼車是比較好開的。

1.泵比例閥故障：設(shè)備在保期間，三包書中規(guī)定的索賠范圍之內(nèi)的零部件出現(xiàn)故障時，都是給予更換新的零部件。置于出保后車出現(xiàn)故障時，可以找銷售服務(wù)檢測維修，如果通過清洗和調(diào)試能解決問題，就避免更換了，節(jié)省了成本。
2.拖鏈輪問題：保前保后都有損壞，你認(rèn)為使用壽命短是產(chǎn)品質(zhì)量原因。我不贊同你的觀點，拖鏈輪其實就是一個定滑輪，當(dāng)機器行走時，拖鏈輪本身是與鏈軌同步轉(zhuǎn)動的，當(dāng)阻尼增大時，兩者間摩擦系數(shù)也就增大，加速磨損是必然的。從你拍攝的照片上可以看到一些問題，輪體周圍塞滿了石子和雜物，你不定期定時清理，忽略了維護保養(yǎng)，是造成輪體損壞的最直接原因。
3.挖斗損壞部位：那個部位應(yīng)該是挖斗磨損最少的地方，不是吃力部位，置于出現(xiàn)了裂痕，與司機操作手法有一定關(guān)系吧。
4.5000小時的車，自身無故障發(fā)生，且內(nèi)臟也無漏油等現(xiàn)象，還是說明設(shè)備質(zhì)量好。神鋼的速度和油耗與其他品牌同噸位機器比較，優(yōu)勢是最大的。你親自駕馭神鋼，性能方面如何你最有發(fā)言權(quán)，不必多說。

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