山工650B側(cè)卸新機(jī)實(shí)拍

山工的三款二代50車只有652B是傳動(dòng)在鉸接下面，適應(yīng)做輕工礦。

這是單獨(dú)為側(cè)卸配的嗎？普通斗的650B沒見過這樣的。一般的車傳動(dòng)軸在下鉸接的下面。這個(gè)在下鉸接的上面。駕駛室也沒見過這么高檔的。

不錯(cuò)不錯(cuò) 頂個(gè)

價(jià)錢應(yīng)該在四十萬(wàn)左右

蒙車頂?shù)?，防止石塊掉落砸到駕駛室。

斗里那小鐵皮是干嗎的說(shuō)？

你開開就知道了，人高的站起來(lái)就要撞頭了，座椅完全打開 腳放到方向盤上都伸不直，門打開鎖住要關(guān)門還要出去按開關(guān)，非常緊，好多車都是設(shè)計(jì)在駕駛室里面的，方向盤小，掛檔非得丟了方向盤用一只手去推，唉，不數(shù)了

一般都是隧道里用來(lái)推臺(tái)架需要

是的，安到駕駛室頂上，怕隧道頂上掉石頭

托手的是有的，樓主沒打下來(lái)而已，跟柳工50c一樣，這車我們單位剛買了3臺(tái)回來(lái)，還有幾臺(tái)徐工50，對(duì)比起來(lái)的確寒酸，但是比徐工50gl有勁，因?yàn)樗老鋫鲃?dòng)比小，這是唯一優(yōu)勢(shì).其他的，那叫一個(gè)蛋疼..