求指點(diǎn)背壓是指回油壓力嗎，怎么量

他們說(shuō)的背壓高憋車(chē)是指空載的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載大，而不是你理解的憋住動(dòng)作憋車(chē)，這個(gè)兩回事，發(fā)不動(dòng)也不是說(shuō)壓力越高越發(fā)不動(dòng)，主要是所帶的負(fù)荷功率，功率是流量跟壓力的乘積，所以啟動(dòng)的時(shí)候壓力不高可流量在大的位置照樣發(fā)不動(dòng)，這個(gè)要理解你要慢慢來(lái)，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

一般背壓高憋車(chē)遇到的不多吧，我只是在論壇上聽(tīng)人說(shuō)過(guò)這問(wèn)題。但是想不通怎么回事。

系統(tǒng)最高壓力取決于溢流閥壓力，系統(tǒng)壓力不會(huì)高于溢流閥壓力的，你說(shuō)的這情況不成立的

應(yīng)該是，應(yīng)該是沒(méi)動(dòng)作的時(shí)候排量達(dá)到了一定值是它的阻力導(dǎo)致憋車(chē)的！！我修的日立，沒(méi)怎么接觸過(guò)這個(gè)問(wèn)題，但我想應(yīng)該是這樣

背壓會(huì)不會(huì)影響溢流閥壓力還真不知道。我看圖上貌似不會(huì)影響。。。。。但為何憋車(chē)？？？？會(huì)影響泵的排量？？？？？

沒(méi)明白什么意思

您好 ！  您所謂的被壓  其實(shí)就是從主控閥會(huì)到液壓泵控制器上的控制壓力，一般的泵控制器有3個(gè)壓力共同控制，1兩泵合流  2先導(dǎo)（二次先導(dǎo)）（動(dòng)力換擋）3背壓（反向流操縱）  這幾個(gè)壓力共同控制泵內(nèi)斜盤(pán)角度，背壓的變化一般會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)速度增大而增大（一般不會(huì)自己增大），主要的配合靠的是先導(dǎo)壓力。   其壓力越大泵流量越小，壓力越小泵流量越大。在挖掘機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在980左右時(shí)  其二次先導(dǎo)壓力為4000KPA左右   轉(zhuǎn)速在1980RPM左右時(shí)   壓力在800KPA左右，并不時(shí)靠電磁閥變換壓力調(diào)整。   你所謂的背壓壓力高會(huì)不會(huì)導(dǎo)致憋車(chē)，我認(rèn)為會(huì)，但是為什么會(huì)離開(kāi)正常值要壓力高   也許會(huì)是主安全閥有問(wèn)題！

益流閥設(shè)定的壓力是定值，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄖ底匀灰媪?，所以，不?huì)是他?。”硥翰痪褪强談?dòng)作的時(shí)候的壓力嗎，既然不做動(dòng)作壓力都高，做動(dòng)作壓力更高自然憋車(chē)，

系統(tǒng)壓力不升高，流量不變，泵的功率如何提高？我覺(jué)得應(yīng)該是背壓高的話(huà)溢流閥溢流壓力等于彈簧力加上背壓，彈簧腔和回油路通的話(huà)應(yīng)該是這樣。