不錯(cuò)的。。。。

哦，這是為增加電量而弄得吧？

簡(jiǎn)單的方法。。。。

我還有個(gè)想法：就是有沒(méi)有什么東西能控制電壓，例如12V打不著的時(shí)候可以調(diào)到13V，還不行14V以此類推還有就是預(yù)熱器忙過(guò)這幾天就給你發(fā)過(guò)去:victory

我物理學(xué)的不好 不過(guò)并聯(lián)了  電壓不會(huì)升高嗎？？？

文化水平有限

實(shí)用為主。。。

并聯(lián)和串聯(lián)有必要弄得這么麻煩嗎

兄弟說(shuō)的非常好，又學(xué)習(xí)了一招{:soso_e181:}

大佬的辦法非常適合北方冬季低溫啟動(dòng)的時(shí)候，相當(dāng)實(shí)用！在這里補(bǔ)充一下：要是怕12V的起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間用會(huì)燒掉，就換成24V的起動(dòng)機(jī)；（有的挖機(jī)換起動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)穆闊?；把刀閘放在駕駛室里，用35平方的線，比放在電瓶上線要長(zhǎng)一些，不過(guò)也不會(huì)長(zhǎng)很多，對(duì)瞬間啟動(dòng)電流不會(huì)影響太多。這樣就更方便了，啟動(dòng)的時(shí)候把刀閘和到24V，啟動(dòng)后在把刀閘換到12V的那一邊；這樣一來(lái)就不用擔(dān)心起動(dòng)機(jī)了，而且24V的起動(dòng)機(jī)要比12V的功率大，轉(zhuǎn)速高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的時(shí)候轉(zhuǎn)速越高就越容易啟動(dòng)，相反要是轉(zhuǎn)速低那就沒(méi)戲了；還有要是怕長(zhǎng)時(shí)間用24V啟動(dòng)對(duì)別的電器部件有損傷的話，可以在電瓶和起動(dòng)機(jī)之間加裝一個(gè)24V 60A 以上的帶手動(dòng)啟動(dòng)的 啟動(dòng)繼電器 加裝了這個(gè)東西之后就不用原來(lái)的12V繼電器了，也不用鑰匙門(mén)啟動(dòng)了，也把這個(gè)東西安裝在駕駛室里；啟動(dòng)的時(shí)候直接按這個(gè)繼電器就OK了，這樣就能完全獨(dú)立24V啟動(dòng)和12V原車電器系統(tǒng)的分離了，互不干擾！要是有電子繼電器滅火的車子啟動(dòng)的時(shí)候需要電源的話就不好弄了，這個(gè)暫時(shí)還沒(méi)想到解決辦法，把這個(gè)問(wèn)題留給 大佬 來(lái)解決了