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世界級別的兩款--泵車。世界級別的泵車。---------CIFA 意大利制造商CIFA提供的單位
世界級別的泵車。---------CIFA 意大利制造商CIFA提供的單位數(shù)五橋底盤，阿斯特拉車頭。
總體而言，每年約有600混凝土泵滾下生產(chǎn)線在米蘭。
X-底架作為一個擴(kuò)展的起重臂的起重臂的正面及背面的設(shè)計。
通過這種結(jié)合，一個非常緊湊的設(shè)計，有點技術(shù)的努力，從斜前方支持前進(jìn)達(dá)到如此輕松地矗立在前方車輛，支撐面的寬度為11米，長12米。
六個部分分發(fā)熱潮的支點不在于在交叉的中心，而是向前方偏移。大型水泵允許的最大流量179立方米每小時。
混頻器排出他們的貨物，然后再運(yùn)后部的進(jìn)料斗。 這個副本的最大頭，可以實現(xiàn)57米。
發(fā)動機(jī)是480HP發(fā)動機(jī)依維柯
驅(qū)動，只有在第三和第四軸。 世界級別的泵車。-------------------普茨邁斯特
四橋ACTROS 4148已在前面牽引與穩(wěn)定。
因為如果這九橋起重機(jī)曾經(jīng)騎在軟土施工，重型設(shè)備真的是必要的，然后不再是一個正常的牽引桿。
由于它是沒有用的，被用作基四橋Baufahrgestell的。然而，真正的功能是拖車。在五軸卷世界上最高的混凝土泵普茨邁斯特該懸臂泵可輸送混凝土的高度為69.3米。只有在第二一目了然，你可以看到兩個支腿
每側(cè)向前折疊到一個安全的位置，這有助于工作裝置。在操作中，泵聯(lián)接Zugmaschie并增加穩(wěn)定性最左邊的是不錯的兩個液壓缸支援前線檢測。
已被安裝在拖拉機(jī)后部的支撐板的一個儲藏室。馬鞍板幾乎集中安裝在拖拉機(jī)上。
圖片
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浪漫的喪失
2014-04-24
那么長的臂如果臂能像起重機(jī)一樣收縮自如那就好了
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王俊凱
2013-11-26
利勃海爾水泥泵車中國又有售了，德國原裝進(jìn)口。
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十色霓虹
2013-11-05
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iwheasy
2013-11-04
碳纖維的誰制造得起、用得起喲！混凝土機(jī)械協(xié)會的陳會長都說，碳纖維打腫臉充胖子買得起、也用不起，碳纖維強(qiáng)度時高，畢竟是非金屬材料，易脆，磕碰可不行，但是混凝土泵送時磕碰可避免不了的，碳纖維的損壞可無法修理，只能更換，不像鋼臂架一般的還可以修理使用。實際上碳纖維臂架制造成本，也是鋼臂架的幾倍甚至十倍以上。
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鐵甲細(xì)斌
2013-11-03
價格您能接受？
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小灰灰—隊長
2013-11-03
半掛的泵、在中國沒有用武之地?。?！
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勇胖胖
2013-11-03
車子還行吧 呵呵呵
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做最棒的自己
2013-11-03
我可以和你說碳纖維和紙板一樣重嗎？http://zhidao.baidu.com/link?url=vhuCm4yG710O2P3GfZR0t6e7XZBycpOQCoDlCPAGFCP0yvNtdn7rNO7wRUC_8yxaS4rlTOFHRQCjz1ZKX0aVFK 看看，沒法比
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開拖拉機(jī)兜風(fēng)
2013-11-03
中聯(lián)的101是為了搞噱頭搞出來的，根本不可能實現(xiàn)101米高度泵送，真正賣了幾臺？國內(nèi)現(xiàn)在普遍56米都是4橋底盤，也有中聯(lián)碳纖維的63米用的4橋底盤，國外56米最少都得5橋底盤，小馬拉大車和大馬拉小車的道理
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開拖拉機(jī)兜風(fēng)
2013-11-03
已經(jīng)實現(xiàn)了啊，碳纖維臂架
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