現(xiàn)在的機手大多數(shù)都不負責(zé)任

我開了6年了，挖機老板也換多了，干的最長的是兩年多，最多的一年換過五六個老板，感覺現(xiàn)在的很多機主都是說一套被后一套，說的話基本不兌現(xiàn)，(當(dāng)然也有例外，但很少)開了6年現(xiàn)在最讓我記憶深刻的就是3年前在廣西崇左開老爺車日立200時的那個老板娘，兩萬多小時，表還不走了，真的對我很好，基本天天幫我洗衣服，手洗的。因為每天基本加班十一二點(3500一個月沒加班費)洗完澡基本一躺下就能睡著

我現(xiàn)在都欠有四個月了，加班也沒加班費，說好不拖欠、有加班費的，時間一長什么都不算數(shù)了。干活確實沒動力，都沒心情。

我不為樓主這樣的標(biāo)題所吸引，也不是被帖子的內(nèi)容所迷惑。我不是來搶沙發(fā)的，也不是來打醬油的。我不是為樓主吶喊加油的，也不是對樓主進行圍堵攻擊的。我只是為了每天30帖默默奮斗。你是個美女，我毫不關(guān)心，你是個怪獸，我決不在意；你是個帥哥，我不會妒忌，你是個畜男，我也不會BS。你的情操再怎么高尚，我也不會贊美，你的道德如何淪喪，我也不為所動。在這個處處都要銀幣的時代，不得不弄個牛B的數(shù)字來顯眼，于是我抄下了這段話，專門用來回帖，好讓我每天有固

說的有道理。找到好機手。建議多給1000塊也要保住了。

個人認為 好的駕駛員 
愛惜機子 ：黃油外觀等
上班時間準(zhǔn)時  工地一停 馬上問問施工員，自己找活干。 只要駕駛員達到這樣的，就是極品了。。

現(xiàn)在的老板，不想出錢，還想找個老師傅

現(xiàn)在的老板都是精逼

開了三年機，我只敢說我技術(shù)一般般，敢說我開過的機沒有一臺出毛病的時候不搞得自己一身油一身汗，敢說沒有卡過油和配件出去賣，敢說天天打黃油擦駕駛艙按時更換各種濾芯機油齒輪油，敢說老板隨時一個電話過來隨時到。敢說自己絕對對挖機負責(zé)卻從來沒遇到過一個真正讓我留下一個好印象的老板。。。。哥問心無愧，留個回帖，走人

從機手到老板的過渡，我體會到各有各的難處和矛盾，這個東西怎么說呢 歸根結(jié)底就自己的車自己開最好！

再怎么努力，總沒有百分之百的滿意