發(fā)帖
評論
淺談靜壓驅動技術
最近壇子里對靜壓驅動技術討論的熱火朝天,而作為一個液壓從業(yè)人員,忍不住過來談談自己的認識.
1.什么是靜壓驅動
靜壓驅動其實質是一種閉式液壓傳動,它是通過液壓油這種介質傳遞機械能的.這里強調"閉式",是因為區(qū)別于常見的開式液壓傳動.工作介質經(jīng)過液壓馬達后直接進入液壓泵再次循環(huán),而不是回到油箱.
如圖一靜壓驅動原理簡圖
靜壓驅動原理簡圖
圖二靜壓驅動實物
2.靜壓驅動不是新技術
提到靜壓驅動，大家的第一反應覺的是新技術，高科技等等。其實不然，早在1960年的德國漢諾威展覽上,林德叉車推出世界上第一臺靜壓驅動叉車,該叉車由一個柱塞式變量泵和兩個定量馬達組成，由這兩個液壓馬達驅動車輪，該系統(tǒng)的所有部件和油路全封閉在整體式的鑄鋼中，沒有離合器，沒有變速箱，沒有差速器，也沒有制動產(chǎn)生的磨損，傳動效率高達85%，20年免維護.林德叉車依靠此技術一躍成為歐洲乃至全世界叉車行業(yè)的領導者.林德叉車絕對行業(yè)奇葩,創(chuàng)造了兩個世界第一.第一個把靜壓驅動技術應用于車輛行走;第一個把斜盤式馬達用來驅動車輛行走,這項技術讓整個液壓行業(yè)都為之顫抖,迄今唯一,甚至讓他人模仿不出來的.
圖三林德閉式泵,膜拜一下
圖四林的液壓用在7T裝載機上
3.靜壓驅動液壓元件主要廠商
第一梯隊:林德 力士樂 價格昂貴,也是限制了靜壓驅動技術應用的最主要原因.博世力士樂液壓行業(yè)巨無霸,我們國家液壓行業(yè)標準大多來自人家的企業(yè)標準.A4VG閉式泵混凝土泵車(如大象,中聯(lián))
混凝土運輸車如三一,中聯(lián)，利勃海爾等等如圖5
美國薩澳90系列,美國丹尼遜金杯系列.性價比高,用在工礦稍好的場合,如壓路機.行走速度低,換向頻率低,沖擊小.薩澳占據(jù)壓路機市場主要份額
圖六薩澳泵用在徐工壓路機上
4.國產(chǎn)靜壓技術發(fā)展
靜壓技術優(yōu)勢在于質量密度大,也就決定工作大,通常在380-430bar之間。設計制造時對加工精度、材質、熱處理工藝都有極高的要求。國產(chǎn)尚不具備獨立制造能力，有網(wǎng)友提到中航力源，應該也處于仿制階段，未看到有實際應用。
圖6寧波恒力在PTC展出仿力士樂A4VG泵
結束語:作為一個液壓從業(yè)者,希望靜壓驅動技術能在國內逐漸普及,替代液力變速器.和靜壓驅動比起來,液力變速器結構太復雜,磨損大,維修極不方便.
圖片
-
345379190
2013-11-16
高手，學習了。
回復（0）
-
恩雅和雅尼
2013-11-13
頂，長見識了。
回復（0）
-
越挖越高興
2013-11-10
專業(yè)人士，必須頂貼
回復（0）
-
毛加虎
2013-11-09
我也學習 了 大神都出來吧
回復（0）
-
dafei0505
2013-11-09
專業(yè)人士終于出來了！ 學習！
回復（0）
-
雙渦輪增壓
2013-11-09
學習了
回復（0）
-
卓越的耕耘者
2013-11-09
終于看懂了
回復（0）
-
yangcaibao
2013-11-09
學了一棵！~
回復（0）
-
做最棒的自己
2013-11-09
學習+收藏=頂你沒道理:):)
回復（0）
-
FDBLOVECYC
2013-11-09
高手中的高手
回復（0）
已展示全部評論
