水溫

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高怎么修一般分為兩大部分：一、電子式的冷卻系統(tǒng)：    簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)是通過(guò)ECU也就是電腦和各個(gè)傳感器開關(guān)來(lái)控制整個(gè)冷卻系的散熱系統(tǒng)，主要是由電子扇和水箱來(lái)完成散熱工作，電子扇也有分低速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這也是取決于水溫高低來(lái)工作的。    而你沒(méi)有說(shuō)現(xiàn)代哪款車型所以我也不好判斷是電子式的還是機(jī)械式的。所以我只能用機(jī)械式的來(lái)說(shuō)，如果是電子式的出現(xiàn)問(wèn)題，用汽車檢測(cè)的專用電腦來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，如果有問(wèn)題就根據(jù)電腦顯示的故障碼來(lái)進(jìn)行排除，如果是沒(méi)有故障碼冷卻系電子系統(tǒng)無(wú)問(wèn)題就是我以下所說(shuō)的機(jī)械式的排除故障方法。二、機(jī)械式的冷卻系統(tǒng)：機(jī)械式的冷卻故障又分為三種：1、駐車時(shí)水溫高：指的是停車怠速時(shí)水溫高，在檢測(cè)的時(shí)候一定要確定缸墊有沒(méi)有被沖壞，如果沖壞先把缸墊給換了再進(jìn)行檢測(cè)，缸墊沖掉了，最好的判斷方法就是把機(jī)油尺拔出來(lái)發(fā)現(xiàn)是魯白色的就證明它沖床了，如果沒(méi)有那就沒(méi)有沖壞。那缸墊沒(méi)有壞就直接進(jìn)行下一步的檢測(cè)，就是檢查檢查節(jié)溫器在正常溫度時(shí)有沒(méi)有打開（節(jié)溫器打開的正常溫度在82--90度左右），如果節(jié)溫器壞了就更換，那么節(jié)溫器如何判斷好與壞，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是水溫達(dá)到正常的溫度時(shí)上水管和下水管是一樣熱的那么節(jié)溫器沒(méi)有問(wèn)題，如果上水管和下水管偏差的溫度太大，那么節(jié)溫器肯定有問(wèn)題。如果節(jié)溫器沒(méi)有壞的話就檢查風(fēng)扇偶合器，如果這個(gè)壞了也會(huì)引起水溫高，那么好與壞怎么辨別，簡(jiǎn)單說(shuō)就是偶合器的旋轉(zhuǎn)的緊度，如果旋轉(zhuǎn)一點(diǎn)阻力都沒(méi)有那么這個(gè)偶合器就有問(wèn)題了，排除了偶合器之后，再看水箱水是否很渾濁，如很渾濁要么清洗水箱要么更換水箱，還有一點(diǎn)就是檢查冷卻系統(tǒng)是否有漏水現(xiàn)象，有漏水也會(huì)引起水溫高，還有一個(gè)就是水泵，至于怎么檢修我就不說(shuō)了，只要懂一點(diǎn)點(diǎn)維修都知道的，以上就是駐車時(shí)水溫高的檢測(cè)和判斷方法。2、開空調(diào)水溫高：像這樣水溫高的車，排除以上所說(shuō)的，一般都是出在電子扇方面，如沒(méi)有電子扇的車加裝一個(gè)就可以搞定。3、行車時(shí)水溫高：行車時(shí)水溫高，一般都在高速的時(shí)候那么它主要出在幾個(gè)方面：a、節(jié)溫器打開不完全；b、沖床；c、滲水；以上就整個(gè)水溫高的方法

• 現(xiàn)代