平板運(yùn)輸車廠家解析---平板運(yùn)輸車的改裝
各位老板,大家好??!這里是湖北隨州的專用汽車生產(chǎn)廠家,湖北程力,現(xiàn)在我為大家介紹一下我們公司的平板運(yùn)輸車我們公司擁有隨州地區(qū)最多的平板運(yùn)輸車國(guó)家公告
平板運(yùn)輸車又叫做平板拖車,可用作挖機(jī)運(yùn)輸、鉤機(jī)運(yùn)輸?shù)炔豢刹鹦兜臋C(jī)械或者設(shè)備的運(yùn)輸,主要分為底盤部分和上裝部分,在這里我為大家分開(kāi)介紹:底盤部分:平板運(yùn)輸車的叫法一般都是底盤部分的叫法,如,解放單橋、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)153等等。大家應(yīng)該也了解,平板車最重要的就是承重部分,就是大梁。我們廠家生產(chǎn)的平板運(yùn)輸車,都是從合作廠家如解放、東風(fēng)等生產(chǎn)基地供應(yīng)的原廠專用底盤,大梁都是加固的,大部分都是雙層大梁甚至有些部分還有三層加固,是為了能更好的承重。上裝部分:上裝部分是平板運(yùn)輸車的直接工作部分,如承載平臺(tái)(整平板)、爬梯、承重橫梁等等,都是屬于上裝部分,這里才是考驗(yàn)一個(gè)廠家的質(zhì)量的部分。程力集團(tuán)的平板運(yùn)輸車的上裝部分是通過(guò)多年來(lái)的實(shí)驗(yàn)、各地客戶的反饋、及市場(chǎng)的需求嚴(yán)格制定的,是能滿足我國(guó)大部分地區(qū)、不同的工作環(huán)境的。上裝部分分為承重橫梁:程力集團(tuán)平板運(yùn)輸車單橋車的承重橫梁是采用100×100(mm)的國(guó)標(biāo)碳鋼方鋼,每350mm(約一尺)的間距一根,平行排列于大梁與平板之間,下部與大梁接觸部分也采用了鋼條加固,更加堅(jiān)固。(雙橋或前四后八等大型運(yùn)輸車采用的是120×120mm的方鋼)。承載平臺(tái):承載平臺(tái)是直接與設(shè)備接觸的工作部分,不僅要堅(jiān)固,還要防滑、不易變形,所以我廠采用了具有高強(qiáng)度、高硬度的優(yōu)質(zhì)高碳鋼花紋鋼板,,單橋車的板厚為5.5個(gè)厚,雙橋及前四后八的為8-10個(gè)厚,兩側(cè)為國(guó)標(biāo)槽鋼加固。后部爬梯:
因?yàn)槠桨暹\(yùn)輸車主要是運(yùn)輸挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械的,所以后部有爬梯。我們廠生產(chǎn)的平板運(yùn)輸車的后部爬梯是雙彈簧,槽鋼加固,長(zhǎng)度為2.2米,寬度60-80公分,與承載平臺(tái)連接部分是一個(gè)加固的斜坡部分,斜坡長(zhǎng)度約為60-80公分(按照不同車型),有的客戶還要求在爬梯兩側(cè)用型鋼加固的。 選裝部分:選裝部分是指車輛按照標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有的,經(jīng)客戶特殊要求的,另外加裝的工作部分,如:非原裝空調(diào)、后部支腿、伸縮板等后部支腿:
后部支腿是安裝在平板運(yùn)輸車的后部,于爬梯與承載平臺(tái)連接的部分的下部,是為了在裝卸設(shè)備時(shí),起到一個(gè)支撐的作用,避免挖掘機(jī)裝載時(shí)會(huì)有車頭上翹(俗稱“坐飛機(jī)”)的狀況發(fā)生。后部支腿分為液壓式和手動(dòng)式。都是指支腿的收起和放下的操控方式。手動(dòng)式是指純粹的用手動(dòng)把支腿的掛鉤放下、收起,比較費(fèi)力,但是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,而且不怕故障;缺點(diǎn)是在路面不平的情況下放下不便;液壓式是指采用液壓缸控制的收起放下操作,優(yōu)點(diǎn)是能適應(yīng)比較惡劣的地面,自動(dòng)放到適應(yīng)的高度,操作便捷,缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴,一旦出現(xiàn)故障就無(wú)法工作。伸縮板:
因?yàn)槲覈?guó)對(duì)于車輛的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是車輛寬度不能超過(guò)2.5米。而目前國(guó)內(nèi)的大型挖掘機(jī)如220的挖機(jī)寬度達(dá)到了3米。為了方便客戶又不違反國(guó)家規(guī)定,我廠就在雙橋平板運(yùn)輸車上裝了伸縮板。是在承載平臺(tái)兩側(cè)加裝在承重橫梁120×120方鋼中套入100×100的方鋼做成伸縮板,平時(shí)不用就收進(jìn)去,要用時(shí)就放出來(lái)。兩側(cè)分別寬250mm,兩側(cè)全部伸出承載平臺(tái)總長(zhǎng)達(dá)到3米,裝載220的挖機(jī)就沒(méi)問(wèn)題了??刂品绞揭彩怯幸簤菏胶褪謩?dòng)式的。
對(duì)于選裝部分,并不是越多越好。要按照自己的工作環(huán)境和工作需求來(lái)安裝的,選擇時(shí)也要考慮性價(jià)比的問(wèn)題,明明作用不大的,就沒(méi)必要裝了,免得增加自己的成本。
昨天發(fā)布了一次的,沒(méi)有了解規(guī)則,帖子被刪了....今天重新發(fā)布?。〈蠹矣信d趣或者想買車的,可以在帖子留言,或者空間留言都是可以的??!祝各位甲友,馬達(dá)一響,黃金萬(wàn)兩??!
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duan01
2014-01-16
超寬只是在上戶的時(shí)候的避免超寬~那按你這么說(shuō)寬度超3米的挖機(jī)都只能用半掛拖了一個(gè)的價(jià)格可是要比這個(gè)高多了
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山野清風(fēng)
2014-01-15
伙計(jì),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:載重汽車寬度最多2.5米,超出2.5米都算超寬,你把車箱放寬到2.8或3米,怎么不算超寬???這是故意國(guó)家政策的鉆空子,車交出去,廠家就不管了,交警路政照樣
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山野清風(fēng)
2014-01-15
伙計(jì),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:載重汽車寬度最多2.5米,超出2.5米都算超寬,你把車箱放寬到2.8或3米,怎么不算超寬?。窟@是故意國(guó)家政策的鉆空子,車交出去,廠家就不管了,交警路政照樣罰你啊。
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日立5A
2013-12-13
這種平板車可以上非營(yíng)運(yùn)戶口嗎?哪一類貨車可以上非營(yíng)運(yùn)戶口?
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duan01
2013-11-25
要看是什么廠做得了,有些客戶為了能便宜一些,在這邊的小廠做得,沒(méi)有公告,沒(méi)有資質(zhì)。我們程力是不一樣的,光平板車就有近二十個(gè)自主國(guó)家公告,是有資質(zhì)的。整車都是按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的。不同的時(shí)期的公告會(huì)有差異的
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㊣失魂堅(jiān)★
2013-11-25
我的是這種車,不過(guò)它自重是8.8噸,比湖北的多兩噸.
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duan01
2013-11-23
韶起,那曾經(jīng)是國(guó)企啊,有些技術(shù)我們比不了。但是平板是比較簡(jiǎn)單的車型了,做出來(lái)應(yīng)該差不多。我們湖北隨州這邊確實(shí)有一些小廠,沒(méi)有資質(zhì),材料也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),做出來(lái)也許會(huì)比較渣。
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㊣失魂堅(jiān)★
2013-11-22
我用的是韶關(guān)起重機(jī)廠的解放單橋拖車運(yùn)輸戶,經(jīng)過(guò)挖機(jī)司機(jī)反映車板比湖北的堅(jiān)固多了,
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168中國(guó)
2013-11-22
小弟你誤會(huì)了,只是想聊聊些技術(shù)問(wèn)題,沒(méi)有壞意,祝你生意興隆
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duan01
2013-11-22
您知道現(xiàn)在一個(gè)半掛上牌多難么?
很難想清楚您為什么說(shuō)話這么大的火藥味,我只是一個(gè)剛出來(lái)工作的,你在這里跟我爭(zhēng)能讓大家得到什么有用的信息么?您也許有經(jīng)驗(yàn),有閱歷,但是把我爭(zhēng)贏了有什么意思?