沒辦法，自己的車，舍的，買這車就好比買了一個親爹呀。。。以后如果還有機會買車，就買日歷。。

這位兄弟，看來你錢多了。3500元一個，有兩個沒有壞，你也換！真服你了。市場上沒有多少校泵的維修店（98%）能修理燃油電控系統(tǒng)的噴油嘴。

嗯嗯，坑的我快不行了。。。

電噴的很坑爹的

對啊，我就是那樣，

我去校油泵的地方檢查了，壞了倆個，要換就一起換了吧，對車好一點，

發(fā)動機使用時間長了，性能都會慢慢降低。即使生產(chǎn)廠家給你刷新軟件。如果生產(chǎn)廠商根據(jù)經(jīng)驗，編制一些使用了不同時間的控制軟件，那你可以叫他大爺你都愿意。另外操作也要有講究的，樓主要根據(jù)不同的工況及負載變化，選擇適當?shù)陌l(fā)動機功率段使用。

一般不要動發(fā)動機的，我有兩臺，沒動機頭的，一臺9000個小時的沒燒油大40-50塊，動過機頭一臺3500小時燒50-65塊，都是一樣發(fā)動機，一樣的牌子型號，　

一般不要動發(fā)動機的，我有兩臺，沒動機頭的，一臺9000個小時的沒燒油大40-50塊，動過機頭一臺3500小時燒50-65塊，都是一樣發(fā)動機，一樣的牌子型號，　

郁悶！用手機發(fā)不上內(nèi)容來，白忙了一陣子。手機上猛按，以為發(fā)不上，結(jié)果發(fā)了一打空貼。麻煩版主幫將空貼刪除 。                     110－8和70－8的發(fā)動機應該有區(qū)別吧！110－8需要的動力性能會高些吧！你看看標牌性能參數(shù)。功率和扭矩會比70－8大一些。同一款發(fā)動機根據(jù)不同的要求會進行調(diào)整，比如通過增壓、增壓程度和中冷中壓提高進氣量，再加上增加油量及修改噴油規(guī)律等技術(shù)手段達到動力性能的改變。電控有多種，這款機器是高壓共軌的還是單體泵的、或者是其它電控系統(tǒng)的？樓主拍個像片看看。樓主要檢查噴油器是否損壞很簡單，獨個拔掉高速響應的噴油器上的電磁閥插頭就行了；如果發(fā)現(xiàn)拔掉某個，發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有變化，就證明該噴油器有問題了。也就是說這一缸不工作，發(fā)動機都沒有變化。這就是所謂的斷缸檢查法。