包活干的可以買卡特。 混臺班的褲子都穿不上

收音機，還有電路上邊時間長了線路老化的話，外邊看不出來，里面的線皮全部爛掉了，求改進

機子是可以價格也是不菲的

手柄在輕點    駕駛室里面搞豪華點  多為機手考慮考慮

卡特的車質(zhì)量是沒得說，但是在駕駛室內(nèi)部的配置上就稍微有些不足了，好機器不僅要干好活，還要讓機手舒服的干活

安攝相頭比收音機，絕對重要

我最希望的還是改進卡特320的價格

駕駛室內(nèi)收音機配置是統(tǒng)一的嗎，我們公司的320d原車沒有配收音機?？ㄌ氐乃h(huán)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)不太好發(fā)動機散熱經(jīng)常出問題。

雖然沒用過320D2。但基于開過320C和324D說說幾點：1.對于機手來說最主要的還是駕駛室設計的人性化點，個人感覺空間有點小，特別是前下方。 操作手柄再軟點就好了。像加藤機那樣工作一天8小時下來不感覺累。 2.樓上說直噴只是一個過渡期我贊同。我感覺電噴車比直噴車速度要快，而且有力。（對于電噴車燒機油的情況希望能改變{:soso_e127:}。）  3.直噴車能用相對比較差的柴油。 但不像電噴車那樣達不到環(huán)保的作用這也成了一個問題？   我意思是不是能把電噴系統(tǒng)設計更加耐麿更加智能化能適應相比較差一點的柴油？  或是柴油過濾系統(tǒng)做成能智能化，對于達不到標準的柴油禁止使用，在工作前或是工作中檢測到柴油不達標從而提醒機器停車熄火，更換達標的柴油再使用。4.大小臂里面加焊三角架這樣一來就更加堅固了  鋼材方面選用更好更硬的 {:soso_e130:}   {:soso_e130:}  還有就是各方面改進了價格變動不大   可以接受。。。

給我來一輛