我們駕駛員的安全在哪里？挖掘機研發(fā)人員進來看看！??！

小三75盧大師 2013-12-06

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     我覺得挖掘機的駕駛室不夠結實。為什么當挖掘機出現(xiàn)側翻塌方事故時，總是駕駛室先變形，而且變形很嚴重。往往都是駕駛員受傷，甚至死亡。
為什么挖掘機的駕駛室不能做結實點呢？我建議以后生產(chǎn)曠山型挖掘機應該把駕駛室做得跟底板（X架）一樣結實，至少能給我們駕駛員有一定的安全性。
甲友們大家覺得我這建議什么樣？
請說出你們的子意見？？？

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全部評論

五蓮-孫金森 2013-12-19
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對對。那是深有感觸股啊
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挖土掘金、和氣 2013-12-18

唉。。 開挖機的都不是老板，賣挖機的時候，誰在乎！

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小松變身 2013-12-11

兄弟艷福不淺啊  這家伙可比上一下PC5000難多了  沒有添乘證天王老子來了也不讓上啊

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raizem 2013-12-11

大哥你可以去看一下小松專業(yè)的FOPS防墜落安全駕駛室和ROPS防翻滾駕駛室。
你要是用三一機就當我沒說。

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Fury 2013-12-10
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很同意  十分同意
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斯文敗類1 2013-12-10

嗯。是個老的火車頭了。。

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jdm2001 2013-12-10

挖機的駕駛室有以下三個安全要求，就看主機廠有沒有完全按照要求來選購：
1.FOP，防落物保護，主要防止被石頭等大物體砸。
2。TOP，防傾翻保護，，整個機器徹底翻轉過來，一般用在小挖上。
3。ROP，防翻滾保護。主要防止側翻時對駕駛員的傷害。
如果三個要求都滿足，大部分的情況下駕駛員都不會受傷，這樣的駕駛室價錢也是普通的好幾倍。普通的一般滿足FOP，加防護架的一般也只能滿足FOP。

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situwen1985 2013-12-10

做為研發(fā)人員，我想說：每款挖掘機駕駛室上都會預留防護架的安裝螺紋口的，在礦上作業(yè)是需要在駕駛室上加裝防護架的，但是很多老板為了省錢都不會買防護架。。這個就沒招了。。并且駕駛室設計必須要保證駕駛員的視野，所有需要加裝大塊的玻璃。要保護駕駛員人身安全，一是個人意識，二是駕駛室保護架。。。。以上僅是個人觀點，不喜勿噴。。阿門！

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挖掘狂人 2013-12-09

頂起來?。?！希望能夠重視這一問題，受傷的總是我們駕駛員...........

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ン尒傷ヤ 2013-12-08

說是這么說  但是駕駛室就是一個架子搭的   哪里結實的起來

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