機油的型號解讀

品牌機油，其油桶上都有許多英文和數字，新手往往看得一頭霧水。雖有修理工推薦，一般車主仍不得要領。其實只要了解簡單的規(guī)則就可以看懂機油桶上的標志，為自己的愛車輕松選擇合適的潤滑油。
SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級油。其中，“W”前面的數字越小說明低溫黏度越低，發(fā)動機冷啟動時的保護能力越好；“W”后面的數字則是機油耐高溫性的指標。以殼牌特級喜力機油（ShellHelixSuperMotorOil）為例，最典型的數據為SAE10W－40。
API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機油質量的分類。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力。
API發(fā)動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發(fā)動機用油；“C”系列代表柴油發(fā)動機用油；當“S”和“C”兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如“S”在前，則主要用于汽油發(fā)動機。反之，則主要用于柴油發(fā)動機。
從“SA”一直到“SJ”，每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ級，而殼牌紅喜力機油（ShellHelixRedMotorOil）則是APISG級，這說明非凡喜力的質量等級要高于紅喜力。
由于同樣一種機油，在不同的發(fā)動機中表現出來的溫度特性是不一樣的，所以機油的選用還是應該以手冊推薦的型號為準！如果手冊中有不同的推薦油型號，應該弄清自己的汽車發(fā)動機和這些推薦油的特定溫度特性。
常見的機油型號：
5W-30
10W-30
10W-40
15W-40
20W-50
W"表示多級機油，是適用溫度范圍較大的機油，它添加了高分子聚合物質，除了具有一般機油的特點外，其粘度可以在一定的范圍內凋節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發(fā)動機進行的阻力和磨損。
以10W-30為例："前面的10W表示低溫黏性指數。因為是低溫指數，在低溫時，這數值表示了轉動曲軸和啟動發(fā)動機的難易及機油流向發(fā)動機各處的潤滑性能。數值小則低溫黏性小，低溫啟動時較佳。后面的30表示高溫黏性指數。在工作高溫下，提供和保證了濃度、黏度和良好潤滑性能。數值大則高溫性能較好。
10W-30和5W-30現在是應用比較廣的兩種機油，因為這兩種機油基本上涵蓋了正常的溫度范圍，它們既有低溫啟動的“稀薄”性，又有高溫時的“濃度”保證。
10W-30和10W-40都能適用-18攝氏度以上的溫度，但在在零下5-10攝氏度以下，確實已能感覺10W-40比10W-30要明顯地“稠”些(雖然10W這個低溫參數是一樣的)。如果溫度低于-18攝氏度，建議用5W-30；但5W-30有高溫限制，適用在40攝氏度以下；并在有些發(fā)動機中，5W-30的最高適用溫度會降低到15攝氏度左右。20W-50的工作溫度范圍是零度以上。因此可見15W-40的低溫下限應該介于-18度和零度之間（不詳）
10W-40是比較適合夏天用油，其實是經驗之談。在溫帶氣候這樣的城市中通常在夏天給換10W-40，而在冬天換10W-30。當然，根據不同的發(fā)動機，有的就一年四季用10W-30或5W-30。如果以發(fā)動機大小來看，一般小發(fā)動機(cc rating<=1.6L)的推薦油選用比中大型的發(fā)動機(cc rating>=1.8L)的推薦油要“稠”些。
機油的正確選用，特別是在冬天，非常重要。機油的黏度隨溫度變化的，冬季低溫使機油在夜間靜止時黏度加大，變稠，這也是有時啟動時，油泵難以抽油，不易啟動的主要原因。