戴納派克CC422鋼輪變形修復(fù)全過程

04年的車，工作了4000多小時(shí)，整車原裝瑞典進(jìn)口。本車因轉(zhuǎn)廠時(shí)拖車司機(jī)未綁好鋼輪，轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致壓路從車上掉下前后鋼變形，故將其設(shè)備拖到我廠維修.

剛將鋼輪拆岀來，固定鋼輪支架的螺栓真緊，還打了螺紋緊固密封膠，拆得我滿頭大汗。

右側(cè)

左側(cè)

原裝美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)4BT—3.9，跟東風(fēng)康明斯比起來真是沒法比，用了這長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)都沒動(dòng)過，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有一處地方漏油。

本車分動(dòng)箱后面只有二臺(tái)液壓泵，一臺(tái)泵為前后輪行走提供動(dòng)力，另一臺(tái)泵為前后輪 振動(dòng)提供動(dòng)力 ，兩臺(tái)泵均為美國(guó)薩澳丹佛斯軸向柱塞變量泵。

鋼輪右側(cè)變形處近拍

鋼輪右側(cè)變形處 遠(yuǎn)拍

正在用千斤頂將更形的鋼輪初步校正

這是校正后的圖片，因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系只初步校正了一邊公司就下班了，待明天上班后繼續(xù)更新維修過程，望各位甲友們多點(diǎn)評(píng)多支持。

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