遲到六年的日立ZAXIS200新車作業(yè)報告......

此款車自第一臺上市到現(xiàn)在有10來個年頭了，本不想寫這篇報告的，但是看到目前市場上日立同消費(fèi)者玩起了新瓶裝舊酒的把戲推出了日立新款的所謂-3G，覺的動動手指碼點(diǎn)字給各位有意購買-3G的壇友參考參考還是有價值的，畢竟這個-3G與這款ZX-1對比起來改進(jìn)是在有限，說嚴(yán)重點(diǎn)連換殼都談不上，再者我葉某人才疏學(xué)淺，比不上龍江湖博學(xué)多才，其實我只是想為鐵甲論壇的發(fā)展添磚加瓦，盡自己的一點(diǎn)綿薄之力而已，如有不當(dāng)錯誤的地方還請各位達(dá)人多多海涵,小弟先行謝過 

不知道如何開頭，很糾結(jié)，現(xiàn)在想想當(dāng)初為什么就是不愿讀書呢？悔不當(dāng)初，電腦前如有剛?cè)胄械男∨笥训脑挘鐒衲氵€是盡早從良吧，別象哥一樣肚子里墨水太少，不過大家伙看的懂就行哈，好在我以前寫了一篇住友200-3的報告，積累了那么一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗，如有需要請參考網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接
 
基本情況：此車于04年中購買，到現(xiàn)在有6年了，工作了9872小時，04年到08年6月一直在上海挖土，此后在四川都江堰作業(yè)，并安裝了破碎頭，長年混跡于水電五局包月，2年了才用了2跟炮千，第3跟才換上去，所以車子還是沒有吃過苦，為什么？公家單位，你懂的。。。。
 
機(jī)無完機(jī)先說說缺點(diǎn)吧：
（1）整機(jī)速度偏慢，全油門（快速模式）的情況下與住友，小松之類相比要差一個檔次，而且速度保持率低，過個幾年速度颼颼的掉。
（2）整機(jī)設(shè)計過于復(fù)雜化，不管是液壓泵還是分配閥，對于車子年久之后是個考驗，特別是分配閥，簡直忍無可忍，設(shè)計的這么復(fù)雜也沒見有多大好處，而且爆油管之后非常難拆，又一次爆管駕駛員拆管子的時候據(jù)說連下手的地方都沒有，管子實在是太多，駕駛員拆不下來，請師父去拆，白花花的200大洋流走了。
（3）再者國產(chǎn)后裝配工藝比起原裝的差太多，漆水粗糙。
（4）操縱桿比較無語，買來就有那么點(diǎn)輕微間隙，現(xiàn)在間隙更大了，貌似日立通病，有一次我開的時候抽煙甩出小臂，直接把手里的煙頭撞門上了（我反手）
（5）：坐墊不好，是布的，破的快。
 
再說點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，不然日立的FANS可要噴我了。
 
（1）：大小臂鋼材比較好，裝了破碎頭以后只裂了一處地方，比較耐操。
 
（2）：五十鈴發(fā)動機(jī)沒的說，絕對的實力派。
 
（3）：整機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定,慢是慢點(diǎn)，但是大件從未動過，換換油缸油封不算哈。
 
 發(fā)病史：換過油缸油封，換過先導(dǎo)泵，前幾天剛換的，管子還有80%多點(diǎn)是原裝的，其他還好，還沒換過，現(xiàn)在鏈軌有點(diǎn)不大好，但是鏈扳還挺可以的。
 
總結(jié)：對比住友200-3(沒辦法手里就這個老車了，拿新車比沒有可比性)，質(zhì)量方面比住友穩(wěn)定，就是速度方面跟住友比差多了。油耗兩者基本持平（都挖土的話），住友是BB-6BG1T，日立是AA-6BG1T，不同之處在于前者是電子調(diào)速油泵，后者是機(jī)械泵。
 
 
寫在最后，我這車有轉(zhuǎn)手想法，想換大JJ，但是我不會因為我想轉(zhuǎn)手就盲目夸大優(yōu)點(diǎn)，隱瞞缺點(diǎn)，或者有維修史不說，各位都懂車，歡迎拍磚，還有可以看車驗車，做人定必實事求是。
 
上圖才是王道！車剛從工地拉出來，這段時間都江堰都在下雨，還沒去洗，不過也好，原汁原味，未加任何修飾的原機(jī)展現(xiàn)在你的面前，總比化妝易容后的要真實。
 
90%原漆，局部補(bǔ)過漆。兄弟們幫忙估個公道價，合適的話看本地出的了么，看在我打字打到手抽筋的份上請別攪局說什么諸如“廢鐵價”之類的廢話。謝啦。

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