廈工951-3元宵節(jié)柳工856大引射炮筒頂班記實(shí)篇

全圖鎮(zhèn)樓一直以來(lái)的我特有的習(xí)慣

其實(shí)我很久就想開(kāi)下柳工856大引射炮筒了的，就是一直沒(méi)有機(jī)會(huì)等待了兩年多了今天終于體驗(yàn)了一次啊，來(lái)說(shuō)說(shuō)柳工856大引射炮筒低配車吧，此車新車購(gòu)買(mǎi)全款是38萬(wàn)整，分期付款我具體就不知道了.此車性能優(yōu)越力氣足，整車外觀還算可以比起以前的856此車身體要肥了許多，不知道設(shè)計(jì)怎么大有什么后期作用，動(dòng)力機(jī)力氣比濰柴力氣稍微大些許噪音也隨之大了N多，對(duì)我來(lái)說(shuō)實(shí)在是難接受這種噪音啊.操作桿比我以前開(kāi)的856偏重些許.此車是廣西康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)油耗百分之七十油門(mén)油耗在110-120左右

性感的屁屁啊，被老板的師傅爆菊成不像樣了.可惜了這玻璃鋼的罩子啊，裂了兩個(gè)口口

散熱器口加大了許多，外撒網(wǎng)還多加了個(gè)上牌的座子蠻好，不知道是不是以后外面的車子都要上牌了，怕怕啊

掛檔手柄還是和舊時(shí)代的一樣沒(méi)有什么改變

油門(mén)踏板還是和以前的一樣，不知道什么時(shí)候低配車也能換上有膠的踏板面啊，不用那么滑和防止觸電后的危險(xiǎn)啊

個(gè)人少開(kāi)柳工車實(shí)在是踩不習(xí)慣柳工特別向下的踩啊，又累，這次開(kāi)的856和上次我開(kāi)的50CN的油門(mén)踏板一樣又重又難踩不知道是不是柳工2013年出的車油門(mén)線都是比較差的產(chǎn)品啊，油門(mén)線緊還不說(shuō)而且踩下去到了百分之30油門(mén)就卡住了然后要很用力的踩才能到一下的油門(mén)

剎車踏板和油門(mén)踏板都是一樣的，這種踏板存在隱患啊，易滑落不好踩

217.9小時(shí)的車

我是從這個(gè)小時(shí)開(kāi)始開(kāi)的

柳工現(xiàn)在這樣的遮陽(yáng)板好哦

還是有氣手剎的車好啊不用時(shí)時(shí)擔(dān)心沒(méi)有把車停穩(wěn)而膽戰(zhàn)心驚的，我雖說(shuō)沒(méi)有遇到別的特別大的事情但是聽(tīng)說(shuō)過(guò)沒(méi)有把車停穩(wěn)導(dǎo)致車毀人亡或者出什么大事故的聽(tīng)過(guò)不少了

先導(dǎo)操作手柄，一看就知道柳工在這手臂上也是花了好大的成本這里贊一個(gè)，做工精細(xì)料足大小剛合適而且耐用，我看過(guò)八年的856的操作手臂都還沒(méi)有發(fā)生爆裂或者磨穿的，不像別的品牌的車早就裂的裂磨穿的啊特別的嚴(yán)重，目前為止開(kāi)過(guò)那么多種車最好操作最耐用的就是這種操作桿偷了

儀表盤(pán)，感覺(jué)這里柳工好像就是減少成本還是這個(gè)比電子表的好看耐用怎么的，換成855.50CN用這種儀表盤(pán)了

此次的主角856大引射炮筒來(lái)咯.我最喜歡的了

側(cè)面看著還是不太大啊

這樣看就知道是不是很大了.特別喜歡它出氣時(shí)候的轟鳴聲啊

剎車燈總成不知道師傅是怎么和拉泥巴的后八輪給裝上去了，導(dǎo)致整車線路轉(zhuǎn)向燈剎車燈倒車蜂鳴喇叭全部沒(méi)有用了，現(xiàn)在還不知道修好藥好多錢(qián)呢

唉，可惜了怎么好的車啊，才220個(gè)小時(shí)就被撞成這樣了啊

這樣看好像里面是實(shí)心的配重了哦.不是以前水泥混泥土了

左右兩邊都被撞成這樣子了，如果是我開(kāi)的話正常使用下肯定保證它能到5000小時(shí)以后都不會(huì)這樣子

交接出不知道是在哪里襂得那么的油出來(lái)了，我見(jiàn)過(guò)幾部車都是這樣子的了，求解啊

所以說(shuō)師傅不注意行車時(shí)旁邊的石頭就是這樣的結(jié)果啊

不知道帶著這個(gè)大臂油缸頂住的蓋板有什么作用呢，正常使用的話都不會(huì)有人用的啦

這不知道柳工這次低配車也配有這玻璃網(wǎng)網(wǎng)了，白天照的照片這樣看感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)罩子特別的大哦

晚上加班的時(shí)候拍的

還是新的車車好開(kāi)哇

和上面一張同一個(gè)位置同一樣的造型拍的照片哦

下面來(lái)些工作照咯，剛把路修好馬上泥頭車就陸陸續(xù)續(xù)的進(jìn)來(lái)了，20-24方土的車子開(kāi)856推還是很簡(jiǎn)單的，不太費(fèi)力氣3斗就能推干凈了

這就是樓主的工作效果哦，隔了那么久不開(kāi)856了剛開(kāi)始上去開(kāi)的時(shí)候真心的不習(xí)慣先導(dǎo)手柄啊，最后能推出這樣的效果總算把我開(kāi)兩年先導(dǎo)手柄的手感找回來(lái)了

泥巴不是太干經(jīng)常要倒兩車泥巴在這里修修路的

剛修好的路，看來(lái)也是走不了幾車泥巴的啊

白天剛好開(kāi)了一個(gè)臺(tái)班啊，推了130多車，期間場(chǎng)地窄車子多真心的不工作啊

手感回來(lái)了越推越快咯

其實(shí)推這種泥巴還是有點(diǎn)方法才行的，斗不能放得太平，要把斗放稍斜然后要控制好大小臂的上下活動(dòng)，這樣第一油耗稍低.斗齒不用一直磨插頭哪里能夠磨著齒頭哪里可以減少成本.也可以減少車子的嚴(yán)重磨損降低

把以前養(yǎng)魚(yú)的魚(yú)塘填起來(lái)，看泥口挺高的吧

倒土場(chǎng)一個(gè)角落

早上鏟車還沒(méi)有開(kāi)來(lái)的時(shí)候有推土機(jī)在推圖的，鏟車來(lái)后它就去后面點(diǎn)的另一個(gè)場(chǎng)地推了的

后八輪真是來(lái)勢(shì)兇猛啊

又倒下來(lái)準(zhǔn)備修路咯

正在倒土的后八輪

看到這車的篷布了嗎？那是在市區(qū)拉土的車一定要有這種蓋住才上路不然挨罰款的了

推土機(jī)還是那么耐勞啊

一下子有好多的車子來(lái)了

倒土場(chǎng)能有那么寬都是我的功勞啊

蓋住車廂的辦法真是各型各異啊

等待鏟車推的泥巴好像是等待宰殺的牛羊一樣

最后附上樓主樓主與856大引射炮筒合影照

最后總結(jié) 柳工856大引射炮筒低配車，此車力氣十足就是油門(mén)線太緊發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大油耗不算大百分之50-75的油門(mén)油耗在115-120左右，以上純屬個(gè)人見(jiàn)解如果有什么說(shuō)得不對(duì)的地方請(qǐng)師父?jìng)兌喽嘟虒?dǎo)批評(píng)

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