寶馬裝載機(jī) 之 超詳圖解《柳工ZL50CN》

各位甲友好，已經(jīng)很久沒(méi)有在論壇發(fā)帖了。今天晚上剛剛回家，剛剛洗完澡，準(zhǔn)備和甲友分享一下最近學(xué)到的裝載機(jī)知識(shí)。
最近去公司和公司的業(yè)務(wù)員學(xué)習(xí)去了，還和我們老啝學(xué)習(xí)去了，去了半個(gè)月，和業(yè)務(wù)員學(xué)習(xí)了銷(xiāo)售知識(shí)，還更佳全面的了解了柳工50CN裝載機(jī)。
這次和大家分享柳工CN特點(diǎn)，以前沒(méi)有談到的。經(jīng)?？次业奶拥募子阎?，在我做銷(xiāo)售之前也是一名司機(jī)。
這個(gè)連接是上次初次體驗(yàn)CN的連接：寶馬裝載機(jī)  之 《超強(qiáng)帖》 新車(chē)來(lái)襲 試駕 柳工ZL50CN新車(chē)感受帖
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《特別嚴(yán)重證明 本帖子絕對(duì)不是廣告帖 只有和廣大裝載機(jī)愛(ài)好著分享我所了解的柳工CN 》
首先先從柳工CN車(chē)架說(shuō)起，CN長(zhǎng)車(chē)距，現(xiàn)在一般都是賣(mài)的加長(zhǎng)臂，帶上加長(zhǎng)臂整車(chē)長(zhǎng)度是8.2米，卸載高度3.5米，輪距是6.6米。長(zhǎng)車(chē)距的好處就是干活比起雙臂車(chē)更佳穩(wěn)定，鏟重料時(shí)不容易翹尾，缺點(diǎn)就是在窄小的空間不是很好的發(fā)揮。



CN斗整3方斗，一般的車(chē)都是2.7方斗包括柳工855N，甚至有些雙臂車(chē)是2.5方斗，斗大效率會(huì)比較高 比較省時(shí)間。

 在學(xué)習(xí)過(guò)程中了解到，柳工車(chē)所有進(jìn)油管都是進(jìn)口的油管，回油管是國(guó)內(nèi)普通油管，進(jìn)油管壓力大，所以柳工選擇進(jìn)口的油管5成，一般車(chē)都是國(guó)鏟4成油管。

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很多甲友反映柳工CN裝載機(jī)方向不習(xí)慣，曾經(jīng)包括我在內(nèi)，因?yàn)楦杏X(jué)柳工的方向會(huì)發(fā)飆一樣。柳工用的是流量閥，普通裝載機(jī)用的是優(yōu)先閥，后來(lái)了解到柳工流量閥，和柳工溢流閥搭配起來(lái)效果更佳。因?yàn)榱ざ嗔艘粋€(gè)溢流閥，在裝載機(jī)用液壓的時(shí)候，溢流閥會(huì)把多出來(lái)的液壓提供給方向系統(tǒng)，所以柳工在鏟滿料和沒(méi)有鏟料方向一樣的輕，但是在山路跑起來(lái)沒(méi)有優(yōu)先閥好這個(gè)是的確。優(yōu)先閥跑起來(lái)比較穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄，使用流量放大閥的車(chē)，在裝載機(jī)方向打死方向一樣還是很輕，優(yōu)先閥方向打死就打不動(dòng)，下面是流量放大閥圖片。

最近了解到柳工的橋，柳工的前后橋，比普通的橋大3公分，里面的齒輪也比普通的橋大一些。橋大的好處是，在鏟硬土作業(yè)有更大的力度，特別是在推土的時(shí)候，氣力更大，但是在公路上比小橋跑得慢，因?yàn)檫@個(gè)原理和摩托車(chē)，汽車(chē)的變速箱差不多的意思，摩托車(chē)一檔力氣大走的慢，2擋時(shí)力氣小轉(zhuǎn)速快，不知道這樣說(shuō)你們理解了不，橋里面的齒輪大還有一些好處就是，不容易打滑，不容易燒輪胎，小橋容易打滑和燒輪胎，原理和汽車(chē)1擋在爛泥里面走和2擋爛泥里面走差不多的意思。   

下面要說(shuō)的是，柳工的轉(zhuǎn)斗液壓大，我看過(guò)很多車(chē)，都沒(méi)有CN的液壓大，但是我發(fā)現(xiàn)龍工是外徑是沒(méi)有柳工的大，但是龍工里面的泵芯比柳工大，等待高手回答，泵芯大和泵芯小的好處壞處。

一般的大臂，基本都是4.5公分，柳工大臂大了0.5，就是5公分，這樣車(chē)架不容易變形，適合比較重的工礦。

下面是柳工CN鏟齒，采用挖掘機(jī)的鏟齒，好處是不會(huì)想啰嗦的那種容易斷，這種設(shè)計(jì)基本不會(huì)斷，還有就是在鏟硬土的時(shí)候更容易插入，容易更換牙齒，這種牙齒越用越鋒利，不會(huì)想普通的牙齒，越用越粗。但是壞處還是有的，比如在牙齒用完的情況下，如果沒(méi)有即使的更換牙齒會(huì)傷到牙簧，那樣在裝牙齒就會(huì)很松，所以一定要及時(shí)更換。

柳工CN有液壓油散熱器，和變速箱油散熱器。國(guó)內(nèi)有些裝載機(jī)有些沒(méi)有注重變速箱散熱器，有些液壓油散熱器都沒(méi)有，只有簡(jiǎn)單的過(guò)濾散熱。變速箱散熱器我感覺(jué)特別重要，要是天氣氣溫高，達(dá)到經(jīng)常90-100也不奇怪，有散熱器溫度會(huì)比較控制一些，液壓油散熱器和變速箱散熱器都是在和水箱一起，我認(rèn)為這個(gè)是很大的優(yōu)點(diǎn)。

好了，最近了解到柳工的優(yōu)點(diǎn)只有那么多了，柳工CN如果配上第3代車(chē)架一定是完美的車(chē)，只不過(guò)現(xiàn)在是第二代車(chē)架，柳工856配的就是第三代。 


在閑聊一些柳工特別配置，柳工ZF橋，ZF橋優(yōu)點(diǎn)就是耐用壽命說(shuō)的是在1萬(wàn)小時(shí)以上，換擋速度快，前4后3檔，不過(guò)我沒(méi)有開(kāi)過(guò)ZF箱，具體還不是太了解 希望甲友在來(lái)點(diǎn)詳細(xì)的指點(diǎn)。柳工855N和CN可以選配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)是9.3排量，主要是省油，說(shuō)的是每小時(shí)可以省1-1.5升的油，轉(zhuǎn)速?zèng)]有變，還是2200轉(zhuǎn)，162KW 不過(guò)到底省不省我沒(méi)有開(kāi)過(guò)，也不知道力氣會(huì)不會(huì)小，所以希望開(kāi)過(guò)柳工康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的甲友出來(lái)說(shuō)一下，謝謝。還有一個(gè)就是柳工可原配，濕橋，濕橋的優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)肯定的，剎車(chē)免維護(hù) 2-3年換小彈簧即可 。
 
下面說(shuō)的是如何分辨柳工用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，不用打開(kāi)機(jī)罩就知道 我們看看下面4張圖片，上面兩張是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，不管855N和CN都是一樣，只要是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)屁股都是干凈，沒(méi)有2段。 空氣濾也不一樣，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清有英文排氣管，也不一樣排氣管要長(zhǎng)一些。

大家注意看，濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)屁股分兩截，空氣濾清稍微大，排氣管短了一點(diǎn)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，是直接做成的排氣管，濰柴是焊接了一點(diǎn)。

  再次嚴(yán)重聲明本帖不是廣告帖子，發(fā)帖之前已經(jīng)和鐵甲管理員聯(lián)系了，我只是熱愛(ài)裝載機(jī) ，和大家分享自己所了解的車(chē)，帖子內(nèi)容要是有什么不對(duì)，錯(cuò)誤的地方歡迎甲友指出， 非常感謝！！！

                                            鐵凝聚
                                                     -
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