鏟車(chē)人調(diào)晉工裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速紀(jì)實(shí)

雷帝死安得間特門(mén)，Good evening，我又回家了。今天下雨。保養(yǎng)了一天的機(jī)子，又騎了1個(gè)半小時(shí)的電驢，回到家里，真心好累。今天解決了一個(gè)很棘手的問(wèn)題，給大家分享了一下。

就是這部機(jī)子，去年6月買(mǎi)的，車(chē)子沒(méi)什么大問(wèn)題，就是怠速高了點(diǎn)，大約在600轉(zhuǎn)。掛倒檔很粗暴，啟動(dòng)要加油門(mén)。說(shuō)到這里，肯定有甲友會(huì)說(shuō)，調(diào)怠速有什么難的？可是我要說(shuō)，自從濰柴取消高壓泵連接軸的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是E21以后的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是基于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速要不沒(méi)有，要不在600轉(zhuǎn)左右，正常情況下神仙都調(diào)不了，不知道大家有沒(méi)有遇到這種情況？這樣掛倒檔會(huì)輕微等檔，結(jié)合暴躁，長(zhǎng)期使用對(duì)變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)傷害很大。我這哥們開(kāi)車(chē)技術(shù)是一流的，掛檔還是無(wú)法做到柔和，查閱相關(guān)資料后，決定試試給調(diào)速器動(dòng)點(diǎn)小手術(shù)。

說(shuō)干就干,拆了熄火桿下面的那條鉛封,目標(biāo)是中間那個(gè)螺絲蓋。

用8號(hào)扳手拆了2個(gè)熄火電子閥螺絲

2個(gè)螺絲拆了的樣子

再用10號(hào)扳手拆桿子,注意小半圓鍵別弄丟了.

用大一子螺絲刀擰開(kāi)蓋子

一個(gè)人觀察，一個(gè)人翹皮帶輪到這個(gè)位置，這個(gè)構(gòu)造和氣門(mén)彈簧差不多，一共是2個(gè)，必須同時(shí)調(diào)整。用手輕按下最外面的彈簧座，然后用螺絲刀把中間像氣門(mén)鎖夾的螺母逆時(shí)針旋180°，也就是從1的位置轉(zhuǎn)到2的位置，減小飛錘的預(yù)緊力

盤(pán)車(chē)360°，同法調(diào)另一個(gè)

這個(gè)鉛封不要舍棄，用螺絲刀把孔搞大點(diǎn)，把鐵絲按原樣穿回去，用鉗子夾緊，繼續(xù)享受3包.

這個(gè)電子閥也壞了，一刀3段，怎么修可以參考我以前的帖子

請(qǐng)這樣接線(xiàn)

重新調(diào)整怠速，這是最簡(jiǎn)單的事了

來(lái)張完工圖。
這次怠速調(diào)整后，結(jié)果非常滿(mǎn)意，速速低且穩(wěn)定，啟動(dòng)不要加油門(mén)了。變速箱結(jié)合非常柔和，達(dá)到保護(hù)變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)的目的。值得注意的是怠速調(diào)低了，走怠速不要超過(guò)2分鐘，注意機(jī)油壓力，如走了時(shí)間長(zhǎng)了，請(qǐng)用東西墊在油門(mén)踏板上，提高轉(zhuǎn)速

在攪拌站做事，灰塵大，加油浴空濾是必須的，來(lái)個(gè)爛兄爛弟合照結(jié)束今天發(fā)帖。

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