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高手請進(jìn)ex200-3加工分配閥后難啟動
加工分配閥前很好啟動，就是熱機(jī)后只有200公斤壓力。加工后壓力能達(dá)到340公斤，行走走動后，當(dāng)行走操縱桿回到中位后,系統(tǒng)壓力還有200公斤.檢查行走多路閥閥桿以停在中位,但左行走梭閥后面有200公斤的壓力油流向泄荷閥.現(xiàn)在熄火后,再啟動就難啟動.只有邊啟動馬達(dá)邊動操縱桿才能啟動發(fā)動機(jī).
當(dāng)把泄荷閥拆掉,放出點(diǎn)液壓油后,再原樣裝上.發(fā)動機(jī)也可以正常啟動.此時,只要不動行走的操縱桿,動過中臂,大臂,小臂后多路閥再處于中位后,系統(tǒng)就不會有壓力.但一動行走,既使多路閥回到中位,系統(tǒng)還有120-200公斤的壓力.但稍微動下行走或旋轉(zhuǎn)操縱桿系統(tǒng)壓力就可以回到30公斤.
請教各位大師這是什么問題,沒加工分配閥前沒這種情況. 好多人加工后都沒出現(xiàn)這種問題.
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內(nèi)田液壓3
2014-10-26
這個還是加工的問題，最好要問加工的地方怎么回事，這種現(xiàn)象在我們這加工以后檢測就過不了關(guān)，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛
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西部挖機(jī)液壓
2014-10-26
肯定是備壓過高 我們以前遇到過 維修18716659128
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東奔西跑累
2014-05-17
怎么加工的?。抠M(fèi)用多少??？
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流浪人520
2014-05-15
從行走分配閥那里出來的
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e4500
2014-05-14
在內(nèi)田鄭總哪加工的？如果不是，請請教下鄭總?。?！
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e4500
2014-05-14
還是哪里有背壓的產(chǎn)生！造成泵控系統(tǒng)在流量稍大位置，你這老車我是不懂，僅從原理上來分析！
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流浪人520
2014-05-14
只有一個行走梭閥處有壓力油泄處
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