我們這里修路有臺(tái)小松第一代老爺機(jī)  現(xiàn)在挖石頭裝車(chē)都杠桿的

說(shuō)多了都是淚

還是做事態(tài)度的問(wèn)題······不說(shuō)了，說(shuō)多了又不愛(ài)國(guó)了。

價(jià)格有點(diǎn)貴~~~~國(guó)外的車(chē)子一般使用時(shí)間比較少，他們追求的是效率和穩(wěn)定，雖說(shuō)10年，卡特的測(cè)試時(shí)間是4萬(wàn)小時(shí)。要買(mǎi)的話(huà)，你在中國(guó)轉(zhuǎn)手在賣(mài)就會(huì)虧本很大。10年車(chē)子就算車(chē)況再好，也只會(huì)給你40出頭~~

人家卡特公司給的規(guī)格也不會(huì)根據(jù)地區(qū)不同給出不同的質(zhì)量規(guī)格，都是中國(guó)人，自己心里不清楚~~~

俗氣，人家那是日本工廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的美國(guó)貨~~~~~~徐州工廠(chǎng)的卡特 是中國(guó)貨么？

還是買(mǎi)國(guó)產(chǎn)，差差可以玩幾年

6年、小松220 41萬(wàn)你覺(jué)得怎么樣？

國(guó)產(chǎn)卡特普遍會(huì)裂臂    為什么進(jìn)口的就不會(huì)？

中國(guó)人怎么就造不出小日本那么好的質(zhì)量，他們舊機(jī)門(mén)板生銹只是浮銹，還能看到亮，合資以后門(mén)板生銹就坑坑洼洼沒(méi)法看了。