從工程機(jī)械到功誠(chéng)機(jī)械

發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)

話說(shuō)柴油機(jī)械，電噴之前都是柴油霧化后結(jié)合空氣，進(jìn)行壓縮，壓縮到一定程度的時(shí)候就燃燒，做工，循環(huán)開(kāi)來(lái)...

以此我們判斷，設(shè)備的啟動(dòng)只有兩個(gè)方面：（1）燃油、（2）進(jìn)氣
（1）燃油從油箱經(jīng)過(guò)，油水分離，燃油預(yù)濾柴油泵燃油細(xì)濾噴油器，到達(dá)燃燒室。順著管子找就好了
（2）空氣從濾清器經(jīng)由渦輪增壓器到達(dá)中冷器，進(jìn)入燃燒室。燃油供給不足，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，動(dòng)力不夠。進(jìn)氣不足會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，燃燒不充分而冒黑煙。

以上是我知道的，泵控制器的方面不是我的專長(zhǎng)啊。我是花明效力與山特松正。
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有不足歡迎補(bǔ)充下，電噴的回頭再發(fā)

此為我的處女作，希望有點(diǎn)用處吧

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