從工程機(jī)械到功誠機(jī)械

發(fā)動機(jī)不啟動

話說柴油機(jī)械，電噴之前都是柴油霧化后結(jié)合空氣，進(jìn)行壓縮，壓縮到一定程度的時候就燃燒，做工，循環(huán)開來...

以此我們判斷，設(shè)備的啟動只有兩個方面：（1）燃油、（2）進(jìn)氣
（1）燃油從油箱經(jīng)過，油水分離，燃油預(yù)濾柴油泵燃油細(xì)濾噴油器，到達(dá)燃燒室。順著管子找就好了
（2）空氣從濾清器經(jīng)由渦輪增壓器到達(dá)中冷器，進(jìn)入燃燒室。燃油供給不足，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難，動力不夠。進(jìn)氣不足會產(chǎn)生發(fā)動機(jī)動力不足，燃燒不充分而冒黑煙。

以上是我知道的，泵控制器的方面不是我的專長啊。我是花明效力與山特松正。
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有不足歡迎補(bǔ)充下，電噴的回頭再發(fā)

此為我的處女作，希望有點(diǎn)用處吧

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