我也剛校了柴油泵 。做負(fù)荷動作沒是，單動作就憋死。

你這個機(jī)子只是一個壓力與流量的問題，壓力你調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值就OK了，挖機(jī)速度太快容易憋車，柴油路有問題也會憋車，如果你修大泵之前大泵不憋車，修了之后才出現(xiàn)這個問題，那就證明你的柴油路沒什么問題，主要是看有沒有雜質(zhì)進(jìn)入到到流量調(diào)節(jié)閥。憋車屬于流量太快引起的，你先把流量調(diào)小，如果調(diào)流量沒反應(yīng)，看是不是流量調(diào)節(jié)閥有卡住，把調(diào)節(jié)閥拆卸、分解清洗干凈再裝。然后再調(diào)，每次最好調(diào)4分之1圈。調(diào)到做動作發(fā)動機(jī)有點掉轉(zhuǎn)速之后，松開5分之1圈就好了。

壓力到了260就不行。200就慢了。發(fā)動機(jī)沒事

和我 的一樣修好沒有交流一下啊

和我的一樣修好沒有電話多少啊

你說的壓力大小別人是不懂到底是多少！你調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)壓力就對了，別處不對你搞別處，比如檢查發(fā)動機(jī)動力！

這種機(jī)誰修誰怕，出名難修的。