謝謝王師傅！等修理工來我讓他在從新給我好好測量一下。

壓力補償系統，就液壓系統而言，就是并聯油路；單泵供油《雙泵合流》，多個動作的流量，按比例分配的自動控制系統，單個動作的流量變化，和它的壓力變化沒關系。
每個動作的流量，是相應的壓力補償閥來控制的。比如大臂小臂挖斗同時做動作，它們所需要的壓力肯定不一樣，但是他們都需要有流量，如果沒有壓力補償系統，來自動控制每個動作的流量，那壓力油肯定都供給壓力低的動作油缸，造成提升大臂和回收小臂時，大臂會不提升。小松的設計每個動作的流量是按比例分配的，所以壓力補償閥直徑，和彈簧的彈力是不一樣的，安裝一定不能安錯。


不知你能理解多少，如果你愛好，有這方面的資料，從原理到計算。

王師傅很有耐性!

你說前泵沒有壓力，是壓力太低，還是0公斤壓力，也就是說一點壓力都沒有？是不是一邊沒有動作？

320B車有兩種泵配置，V2型是斜軸泵，如果是斜軸泵《短泵》，在沒有打爛情況下，不會出現泵的壓力是0公斤。但是泵如果是斜盤泵《長泵》，就有可能出現泵壓力是0公斤現象，造成動作偏癱。

你提供詳細情況后，我再說明原因和處理方法。你提供的信息太少。也可以發(fā)泵的照片。

可能活塞環(huán)問題，我對發(fā)動機不精通，很抱歉。

你好；。根據你的描述，二次先導壓力肯定不合格。但是先導泵輸出壓力是多少，沒有說明，這個數據對分析問題也非常重要。

動作慢你能不能調整快？一般有兩種可能；1。因為發(fā)動機功率不足《憋車》不敢調整快。2。發(fā)動機不憋車，就是不能調整快。這個我不了解實際情況，你要說明一下。

神鋼6E型車，做自動AB調整，必須符合調整條件。轉速要在1000-2350轉之間能變化《限位螺絲》。壓力要調整在330公斤左右《33MPa》，而且先要機械調整，動作做溢流不特別憋車。

如果自動調整數次不過，電腦板程序會錯誤確認，還要重新刷程序。

因為有幾個現象沒有提供，只能分析這些，可以電話交流。

師傅，斗山215-7下排管冒白煙霧挺大，不少機油，怎么回事？氣缸墊剛換了

這個是壓力補償閥的事，三一有改進型補償閥，讓售后給你換一下

內田液壓32016-3-16 15:45:06 | 332樓 回330樓你這個車是不是買的二手車？？閥組是不是已經修過了，你這個樣子應該是補償系統失靈，我們遇到過，實際情況需要跟你溝通，加我微信
蘇州內田液壓鄭曉剛，王師傅能說明一下什么叫補償糸統嗎

卡特320B，原裝泵前泵沒壓力