師傅左旋轉提大臂中臂外伸斗外伸熱機都掉30左右壓力，右旋轉下大臂中臂回收斗回收都掉50左右，這是什么問題吖?

是的，以前打過錘。整車動作慢沒力

大臂閥片兩邊的吸油閥跟斗臂動作的交換過了！

王師傅，本人也是修理挖機的，我廠里有個小松120的車子，就是掉大臂，支起車也掉，大臂溢流壓力是300，換過油封，清洗過保持閥，把閥桿也拿出來檢查了，沒有發(fā)現(xiàn)有拉痕，掉臂時我把先導油管斷開，故障還是一樣，幫我指點下！

受教了，王師傅分析問題分析的非常透徹

不管是什么車型，只要是冷車和熱車壓力和速度變化大，是液壓漏損嚴重《或者發(fā)動機功率變化了》。是修理問題不是調整問題。
至于修理什么部位，要檢測各項壓力變化值，才能確定。不是只說說就能解決問題，如果 想在這里找答案，太天真了，因為挖掘機畢竟是千百個零件組成，只要一兩個零件磨損嚴重，都會造成這種現(xiàn)象。

謝謝王師傅，大臂在重負荷時熱車提升速度我感覺也慢，同時加上其他動作也不會變快，涼車好點兒。大臂也不沉杠。  鏟斗 小臂 大臂下落速度都挺快的。
 我們距離不遠，我的車就是在徐水買的，

我們距離不遠，ELS電磁閥電流和伺服閥電流是0，可能是插頭斷開原因，因為這兩個電磁閥對工作意義不大，如果液壓油污染嚴重，會起壞作用。

大臂在重負荷時單獨提升速度怎么樣？加其他動作時提升是否快《相對比較》？

王師傅你好，久仰大名了。   我剛買的2手小松200-7回轉時大臂提升慢（大臂負荷越重就越慢，甚至不動了），涼車這種狀況輕一些；  現(xiàn)在涼車怠速溢流壓力是29.4兆帕，大油門溢流壓力是32，回收鏟斗的溢流壓力比其他動作都低10兆帕（怠速大油門時都是低10兆帕），熱車時每個動作溢流壓力都比涼車低5兆帕左右； 另外還有LS-EPC電磁閥 私服電磁閥電流都是0，油門大小這兩項電流都是0。   麻煩王師傅分析一下這幾個問題需要怎么處理 。   
以下這幾個數(shù)據(jù)可能都正常吧，手柄中立怠速時前后泵壓力是3.6兆帕，大油門時壓力是3.9， PC-EPC電磁閥電流隨著油門加大從950mA降到300mA,發(fā)動機溢流時掉速140轉左右

你如果是修理工，我可以詳細告訴你原因和檢測方法，如果是車主交流就有難度了，因為需要必要檢測工具，和一定的修理知識。