載荷單向閥吧，防止突然的壓力波動(dòng)而給泵造成不必要的載荷

你好王師傅！這個(gè)零件作用是什么？

王工你好，我的日立EX60-2無(wú)電路，開(kāi)斗無(wú)反應(yīng)，開(kāi)斗時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，豬仔泵，分配閥一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，只有手柄油管振動(dòng)，收斗有力，動(dòng)車(chē)可以人力來(lái)回推動(dòng)小斗，不動(dòng)車(chē)時(shí)人力就推不動(dòng)小斗，其它動(dòng)作都正常，清洗過(guò)排銷(xiāo)，炮，都不行

首先說(shuō)說(shuō)泵的壓力。1?？蛰d壓力，是車(chē)啟動(dòng)以后，不做動(dòng)作時(shí)的壓力，不同車(chē)型壓力不一樣。調(diào)整不當(dāng)會(huì)影響速度和壓力

2。運(yùn)行壓力，是不干活空動(dòng)作時(shí)，每個(gè)動(dòng)作的過(guò)程壓力。如果超標(biāo)，可能分配器或者管路有問(wèn)題，包括閥桿不到位，保持閥不能打開(kāi)，流量控制閥異常關(guān)閉，這個(gè)動(dòng)作壓力異常高，也會(huì)降低其他動(dòng)作流量。
3。溢流壓力，是動(dòng)作做到不能動(dòng)的情況下，泵的壓力。正確檢測(cè)，可以確定液壓系統(tǒng)質(zhì)量。

具體你的車(chē)，查看小臂回收時(shí)的運(yùn)行壓力，是否非常高。最好有數(shù)據(jù)，才能正確分析。

王師傅，加藤512-3小臂回收慢，小臂回收提大臂也慢，壓力都有330左右，合流正常有點(diǎn)帶負(fù)荷，怎么解決呢，謝謝幫忙指點(diǎn)

首先我要知道故障發(fā)生過(guò)程，有修理以后出現(xiàn)的，有剛剛買(mǎi)的車(chē)，有使用過(guò)程出現(xiàn)的，對(duì)分析原因很有用。

先導(dǎo)泵管怠速抖動(dòng)，可能是電磁閥輸出用油原因，先導(dǎo)壓力過(guò)高也不行，一定要接表檢測(cè)，調(diào)整正確了，對(duì)車(chē)性能影響非常大。

調(diào)節(jié)器是原裝的還是更換國(guó)產(chǎn)的？國(guó)產(chǎn)性能實(shí)在沒(méi)有保障。

行走抖動(dòng)現(xiàn)象，如果馬達(dá)速度均勻，考慮鏈條磨損原因。馬達(dá)速度不均勻，考慮液壓原因，需要查看數(shù)據(jù)，只是說(shuō)沒(méi)有用。你是那里的。

王師傅，我的神鋼330超八冷車(chē)動(dòng)作正常，油溫上來(lái)后怠速發(fā)現(xiàn)提升器上有根小管抖動(dòng)非常厲害，油門(mén)上來(lái)后又正常，手柄感覺(jué)有點(diǎn)重，行走油溫上來(lái)后導(dǎo)向輪在前走路抖動(dòng)厲害，強(qiáng)制行走像是換了快擋一樣走的飛快且一快一停，一快一停的，驅(qū)動(dòng)齒在前行走又正常有力，油溫肯定有點(diǎn)過(guò)高，油缸燙手不敢碰，駕駛室手柄盒也感覺(jué)燙的厲害，找了好多師傅都分析不出到底什么問(wèn)題，有的說(shuō)抖動(dòng)是因?yàn)樘嵘鲏牧耍▌?dòng)作正常有力，機(jī)子不憋機(jī)無(wú)黑煙），還有的說(shuō)先導(dǎo)泵（已換新的，問(wèn)題任在），也有說(shuō)哪里進(jìn)了空氣，實(shí)在頭痛啊，王師傅幫幫我，如果方便請(qǐng)留下聯(lián)系方式，謝謝

王師傅你好，我的小松120-6e  大臂提升慢，像裝車(chē)連慣三個(gè)動(dòng)作，提升更慢，兩個(gè)動(dòng)作就好一點(diǎn)，每個(gè)動(dòng)作頂死壓力在380.   發(fā)動(dòng)機(jī)不掉速，   支起車(chē)泄壓明顯，大小臂斗鏟都泄壓，旋轉(zhuǎn)  行走都有力，

你好王師傅，我得車(chē)是三一215-8的，為什么我的車(chē)一打旋轉(zhuǎn)就會(huì)聽(tīng)到當(dāng)?shù)囊宦晞x車(chē)的時(shí)候也會(huì)有這種聲音，

非常感謝王師傅在百忙中電話指導(dǎo)告訴我解決辦法，有不懂的地方也耐心解釋，現(xiàn)在我的神鋼熱車(chē)難啟動(dòng)已解決，沒(méi)有花一分錢(qián)，按售后說(shuō)的換調(diào)節(jié)器要一萬(wàn)多，在此再次萬(wàn)分感謝王成林王師傅！