[i=s] 本帖最后由 wohonghu 于 2014-7-19 22:46 編輯 


這種東西如果在同等性能的前提下 越輕越值錢 飛機的自重等于負資產(chǎn)  2億美元等于13億人民幣 撐死不到14億

最近看民航論壇，被叛軍導彈干下來的馬航波音777客機價格是2億美金，折成人民幣16億！飛機重量才140噸，這些專業(yè)設備的價格真不是蓋的。

現(xiàn)在國產(chǎn)礦山機械都是這種情況 設備是五花八門  有很多廠家造完一批就停產(chǎn)了  我估計大家都在造礦卡啥的是因為礦卡只要材料用的足 用名牌零件質量應該還是可以的 礦卡不用要求跑多快70公里估計就和飆車差不多了 正常50-60也就是很快了 也不用管國家政策  說白了就是準入門檻比較低反正不上公路

現(xiàn)在國產(chǎn)礦山機械都是這種情況 設備是五花八門  有很多廠家造完一批就停產(chǎn)了  我估計大家都在造礦卡啥的是因為礦卡只要材料用的足 用名牌零件質量應該還是可以的 礦卡不用要求跑多快70公里估計就和飆車差不多了 正常50-60也就是很快了 也不用管國家政策  說白了就是準入門檻比較低反正不上公路

他們看著采礦業(yè)好賺，一窩風就上馬了，我記得當時在看到很多廠都在造礦用車，大廠小廠有名的無名的真的很多，甚至連原來造公交車的也來湊熱鬧，沒有技術儲備只有買吧，全名牌的零件一湊合賣了再說，

我也見過一些所謂的國產(chǎn)設備  結果特別慘 我就不具體說明是哪個公司的產(chǎn)品了 發(fā)動機美國康明斯的變速箱德國采埃孚的 電動機美國GE 電腦主板是西門子的 機體金屬是日本進口的  不過裝配質量如果過關這樣的機器質量應該還是不錯的但是我感覺這些核心技術都在外就不應該算是國產(chǎn)的  如果你敢稱為礦山制造廠商你最少要有幾樣技術吧 不過也不用把所有技術都攻克但是最少要有一兩樣看見本領別啥啥不行就靠價錢便宜

上海寶馬展嘛，是中聯(lián)的，以前他們從沒做過礦用機械，當時還有三一，徐工和別的一些叫不上名字的廠家也出了礦用卡車，這些新手跟國外大牌子跟本沒法比，

[i=s] 本帖最后由 wohonghu 于 2014-7-14 17:41 編輯 


是不是那臺中聯(lián)重科的ZE3000ELS 液壓鏟 我只能說看著不錯 具體如何不敢說了 但是我感覺和小松pc3000 日立ex2500利勃海爾卡特彼勒啥的差距不小啊

對,就是4立方,當時見到那個激動,,
在上海見到一個300噸液壓鏟,放在一大堆平時街上見都覺得大的卡車旁邊,卡車們頓時變成"小玩具"

如果是毛子的電鏟200多噸也就是個4-6立方左右的電鏟