主要是今天時(shí)間有點(diǎn)晚了，開始我也在考慮這問題，怕前泵監(jiān)測(cè)不到壓力之后調(diào)整后液壓泵比例閥沒辦法接受到正確信號(hào)，不過有點(diǎn)不確定。誒，想想那人真是手欠。。。。。謝謝了師傅。以后多多指教

有關(guān)系，壓力傳感器的數(shù)值，是電腦版功率調(diào)整最重要的依據(jù)。沒有報(bào)警，可能電腦版的檢測(cè)功能有問題。供參考。已經(jīng)知道故障了，應(yīng)該查找原因，恢復(fù)好電路。

如果想好了趕緊去，王老師那真的是個(gè)好平臺(tái)！我目前無法離職，不然早就動(dòng)身了！

大神，神鋼２５０－８前泵壓力傳感器不通電沒數(shù)據(jù)，但是不報(bào)警，做了Ａ調(diào)整以后出現(xiàn)了憋機(jī)現(xiàn)象。這跟傳感器有關(guān)系嗎？

熱車后變化大，是漏損嚴(yán)重問題，應(yīng)該檢測(cè)確定原因，做相應(yīng)的修理。顯示器能查看基本數(shù)據(jù)，很方便檢測(cè)。

你有時(shí)間看看資料，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。LS閥調(diào)整空載壓力，這個(gè)壓力值非常重要，直接影響車的性能。PC閥是調(diào)整功率，調(diào)整不當(dāng)有風(fēng)險(xiǎn)，要特別注意。

如果你有識(shí)圖能力，學(xué)習(xí)修理可以達(dá)到高層技術(shù)。這里有很好學(xué)習(xí)平臺(tái)，數(shù)不清的車型，想不到的故障，這里天天處理。需要有理性認(rèn)識(shí)事物的能力。
學(xué)習(xí)到什么程度，取決自己的能力，包教包會(huì)不可能做到。情況已經(jīng)說明了，你考慮好。


如果決定了，在十二號(hào)以前來，我可能出遠(yuǎn)門修理，可能上萬公里，或者過段時(shí)間再來。

可以來學(xué)習(xí)，只要你有天賦，我這里什么都可以學(xué)習(xí)。至于小松車背壓高，主壓力不能夠，各種車的功能性故障，天天處理這些問題。發(fā)動(dòng)機(jī)不修理，但是共軌發(fā)動(dòng)機(jī)電路檢測(cè)也可以學(xué)習(xí)。


我們不收學(xué)費(fèi)，兩個(gè)月以內(nèi)沒有工資和提成。你要考慮好。

我的那個(gè)240-3電噴車?yán)滠嚫梢粋€(gè)多小時(shí)后車熱了沒有勁全車動(dòng)作慢熱車大臂壓力33二臂壓力32

我的那個(gè)240-3電噴車?yán)滠嚫梢粋€(gè)多小時(shí)后車熱了，沒有勁，全車動(dòng)作慢，熱車大臂壓力33二臂壓力32