大臂提升的二次先導(dǎo)壓力明顯不夠，直接影響大臂提升速度，原因可能手柄輸出壓力不夠，或者分配器漏損太大，可以堵住大臂的先導(dǎo)管，不讓進(jìn)入分配器罩蓋，查看壓力數(shù)值變化，便可判斷原因。

這種車是機(jī)電一體化控制，所以傳感器的質(zhì)量，和電磁閥輸出壓力數(shù)值非常重要，直接影響車的性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率如果沒(méi)問(wèn)題，修復(fù)不難。13932272553。

根據(jù)你的描述情況，你的車應(yīng)該是間歇性故障，原因是泵控制電磁閥工作不正常，有失電的時(shí)候，有供電時(shí)候，可以斷開(kāi)電磁閥插頭加以驗(yàn)證，看看和動(dòng)作速度快時(shí)，是否一樣？

電磁閥是由電腦板供電控制，間歇性故障，有可能插頭或者線路接觸不良，或者由于水溫和轉(zhuǎn)速故障，引起的正常保護(hù)功能。

分配器和泵的變量機(jī)構(gòu)，都可以用電鍍方法修復(fù)，硬度和耐磨性，能達(dá)到正常使用。

你的車如果沒(méi)有掉缸現(xiàn)象，泵內(nèi)漏不大，不必電鍍修理。

根據(jù)現(xiàn)象加以檢測(cè)，確定故障原因，相應(yīng)做處理。

小松300。換了分配油封，動(dòng)作合流不起來(lái)。這是怎么回事啊王師傅?。?/pre>
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

					
				

王師傅你好，我的小機(jī)子神鋼100-5飛機(jī)頭那種，現(xiàn)在問(wèn)題是提大臂很慢，看監(jiān)控顯示B-1  15KG 小臂，鏟斗都30KG， 行走跑偏，一邊30一邊20 可以幫忙分析一下嗎？掉轉(zhuǎn)速350左右。可以留你的電話號(hào)碼嗎？謝謝

我有加藤820-3 有的時(shí)候聽(tīng)到有聲音挺重的 應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)吃力的聲音吧 就和卡特挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相似的時(shí)候 那個(gè)動(dòng)作而且是小油門動(dòng)作都很快 同時(shí)行走爬坡感覺(jué)跳上去一樣 一點(diǎn)也不費(fèi)力 但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音靜下來(lái)以后 那就和現(xiàn)代機(jī)差不多的速度 一天下來(lái)偶爾聲音重那么幾次 而且沒(méi)次就2 ，3分鐘 現(xiàn)在感覺(jué)復(fù)合動(dòng)作收小臂特別慢 還沒(méi)什么力氣 最近兩個(gè)提升器還漏油 麻煩王師傅幫我分析一下 另外問(wèn)下 液壓泵和分配伐用電鍍修復(fù)好不好 謝謝

王師傅，首先感謝你的回復(fù)，我覺(jué)得柱塞頭磨損不是慢慢的磨損，我認(rèn)為是瞬間短時(shí)間內(nèi)磨出來(lái)的，大概一天之內(nèi)磨出來(lái)的吧！柱塞磨損后或者開(kāi)始的前兆是減壓閥老是卡，然后還不定期的悶車，一開(kāi)始可能是少量的磨損導(dǎo)致減壓閥卡然后造成先導(dǎo)壓力低，然后引起柱塞的磨損，我遇到剛剛裝起來(lái)的泵空氣放干凈了，機(jī)子也響了十多分鐘，動(dòng)作也做了幾分鐘，泵還是響，我就把減壓閥洗了下，洗完減壓閥泵就正常了，也有人說(shuō)柱塞頭磨損跟悶車也有很大關(guān)系，個(gè)人感覺(jué)也有道理，只是說(shuō)不出原因

最主要是配件質(zhì)量問(wèn)題，安裝是沒(méi)有問(wèn)題的，我經(jīng)常遇到這樣情況，經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失不小。

現(xiàn)在修理不僅有診斷技術(shù)和鉗工安裝技術(shù)，還要有配件質(zhì)量的分辨能力，因?yàn)橛写罅康牟缓细衽浼，F(xiàn)在修理，有技術(shù)還要有運(yùn)氣，因?yàn)槲覀冇门浼?，不可能去測(cè)量它的幾何尺寸。

這種情況主要是材質(zhì)和硬化處理不達(dá)標(biāo)，幾何尺寸有很大誤差，有的配件我們也沒(méi)辦法測(cè)量。

急劇磨損另一個(gè)原因，就是靜壓軸承的支撐面積不夠，造成潤(rùn)滑油膜被破壞。

所以我們修理，如果配件在公差范圍之內(nèi)，不會(huì)更換的，用配磨或者機(jī)加工修復(fù)后使用，又保證了修理質(zhì)量，客戶又降低了大量修理費(fèi)用。

我修理過(guò)一個(gè)小松200-8車，搖擺座前任修理工更換了兩套，不超過(guò)兩天就磨損壞了，放棄修理了，我倒霉接手修理，更換了四套搖擺，也是不超過(guò)兩天就磨壞了，最后用舊的原裝搖擺，修復(fù)后更換才能工作了。以前也經(jīng)常更換搖擺也沒(méi)事，真沒(méi)法解釋。

車修理多了，很多詭秘的事解釋不了，比如油缸桿彎曲了。

王師傅有研究過(guò)小松就磨柱塞頭銅面嗎？已經(jīng)遇到過(guò)很多次，我裝的一個(gè)禮拜柱塞頭銅的位置就磨沒(méi)了，然后又裝用了一個(gè)月又磨沒(méi)了，第一次前泵，第二次后泵，客戶要個(gè)解釋，我實(shí)在解釋不出來(lái)，麻煩你解釋一下了，先謝了

沒(méi)一點(diǎn)黑煙，如果憋住不停動(dòng)作會(huì)熄火

應(yīng)該更換什么零件，要根據(jù)故障現(xiàn)象，和檢測(cè)數(shù)據(jù)而定。沒(méi)有檢測(cè)數(shù)據(jù)，就沒(méi)有正確的處理方法。可能原因已經(jīng)告訴你了，我只能說(shuō)這些。