親愛的甲友，你的故障提問帖已經被大鵬收錄進【大鵬講故障】做鐵甲能人 我說故障你來答(7.28)帖子中
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同時，歡迎你在遇到問題提出問題是，也幫助其他人解答一下你所了解的問題
往期故障問題匯總：http://cfstwl.com/thread-448509-1-1.html

謝謝你的提醒，不過這個最先就檢查過，也換過新的，肯定地說不是這個問題造成的。我從事發(fā)動機修理也快20年了，也算是接觸電噴機比較早的一批修理工了，處理類似問題也處理過好幾臺，在我描述故障現(xiàn)象和檢修工程中，檢測過的部位大家應該相信我的檢修過程。只是在國內對這方面的維修技術都還不到特別熟練，經驗相比較都不太豐富，需要大家互相獻計獻策。在這里謝謝大家的熱心！我覺得這個故障應該是這樣的：1239-1代碼的真正含義是油泵無泵送壓力。而所謂的泵送壓力很少有資料詳細描述，我在一個資料里看到是這樣描述的，就是發(fā)動機在怠速運轉（800-900轉）時，共軌壓力低于15兆。由于沒有日立小代夫，沒對參數(shù)進行檢測，不知道軌壓到底是多少，不過低壓燃油壓力可以肯定地說是正常的，因為回油箱的流量很正常，回油溢流閥也換過新的，也把回油管堵死試驗過，都不行。應該還是高壓部分，或者電信號不正確造成的?？绍墘合拗破?，和軌壓傳感器，發(fā)動機線束都換過還有供油泵都和正常的車互換過，依然不能排除，就差電腦板和共軌油槽沒互換了?？磥硪扔眯〈驕y一下軌壓，看到底哪個參數(shù)不正確，我相信只要把各項參數(shù)都回復到正常，就應該能修好這個問題！謝謝大家熱情參與，謝謝！

我處理過一個ZX330-3的類似問題，是瞎蒙的，因為我是修理液壓的，出門沒辦法，就知道是柴油供應問題。進柴油泵的油管接頭有個空心螺絲，里面有個小濾網堵塞了，清理后就沒事了。供參考。

你QQ號，我們QQ探討

SCV早就檢查過了，并且供油泵都互換過了師傅

可能柴油泵問題，柴油泵上有一供油電磁閥，清洗下

一時半會說不清 有事打電話18678057712

噴油器如果有問題，就會影響熱車啟動了

從正常干活的車上互換的原車件

換的都是正廠件？油嘴回油量多少？