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挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) 住友200 回轉(zhuǎn)的怪毛病
請(qǐng)大家?guī)臀曳治鲆幌?。我的挖機(jī)的毛病。住友200Z3的機(jī)?，F(xiàn)在是回轉(zhuǎn)減速，尤其是急停的時(shí)候，會(huì)有很大的振動(dòng)噪音。咣咣的。不是齒的聲音。左右都響?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)的一邊受力的油管會(huì)振蕩。熱機(jī)比冷機(jī)嚴(yán)重。也有力。也快。也停的住，就聲音難聽(tīng)。做事什么的都沒(méi)事。就是停的好像有脈沖的感覺(jué)。 還有就是一大動(dòng)作就黑煙，泵是那個(gè)電子調(diào)速的原車油泵，剛校過(guò)。不知是不是沒(méi)校好。車的動(dòng)作有點(diǎn)粗暴。想把流量調(diào)小一點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)沒(méi)法調(diào)了。到盡了。各位有什么好法子。小弟不勝感激
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芝麻開(kāi)門(mén)
2017-01-13
到底是如何解決的阿？我住友現(xiàn)在也是這毛?。?/pre>
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雨木林風(fēng)
2014-08-14
差不多。但我發(fā)現(xiàn)嗎達(dá)的頂上多個(gè)小細(xì)管接在分配閥上的。別的同款挖機(jī)上沒(méi)有。就在回油那個(gè)管的對(duì)面，對(duì)稱的一個(gè)堵頭?，F(xiàn)在變成接個(gè)管了。下面那個(gè)細(xì)管是通電磁閥的一 直有油。沒(méi)油就鎖死的，不知接那管什么意思。。。老哥
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王成林
2014-08-13
如果認(rèn)為是回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥延時(shí)不正確，可以去掉制動(dòng)彈簧，剎車盤(pán)就不起作用了，看看效果。 應(yīng)該是液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)的補(bǔ)油閥工作不正常，分配器回油背壓低造成的。不管是高速制動(dòng)還是慢速制動(dòng)，都有兩三下震動(dòng)。
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雨木林風(fēng)
2014-08-13
你好。我估計(jì)也是剎車的問(wèn)題。他是電磁閥控。有個(gè)鎖止電磁閥。單是壞沒(méi)用。
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wangyf3
2014-08-12
有三種情況： 1、制動(dòng)器啟閉時(shí)機(jī)與回轉(zhuǎn)動(dòng)作不匹配，在有回轉(zhuǎn)速度，還沒(méi)有停下來(lái)的時(shí)候制動(dòng)了。但是挖機(jī)的回轉(zhuǎn)有好多種控制方式，有的是伺服安全鎖解鎖后回轉(zhuǎn)制動(dòng)常開(kāi)，有的是工作裝置工作時(shí)打開(kāi)，不知道這車的回轉(zhuǎn)駐車制動(dòng)是怎么控制的。排除這一點(diǎn)可以在回轉(zhuǎn)制動(dòng)管路上始終保持制動(dòng)壓力； 2、挖機(jī)回轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)制動(dòng)是防擺閥，也就在駐車制動(dòng)打開(kāi)后，靠這個(gè)閥動(dòng)態(tài)的停止和緩沖，不知道這個(gè)閥故障了會(huì)是怎樣，提供不了意見(jiàn)； 3、回轉(zhuǎn)減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后形成了傳動(dòng)齒隙，也就是嚙合的齒輪間有間隙，表現(xiàn)出來(lái)就是回轉(zhuǎn)停止，動(dòng)態(tài)、駐車制動(dòng)均抱死后，上車還會(huì)晃蕩幾下。這種情況在行走顛簸時(shí)能夠看出來(lái)，上車會(huì)小幅度的左右擺動(dòng)。
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雨木林風(fēng)
2014-08-12
但它是冷車不厲害的，熱車嚴(yán)重的。說(shuō)明有內(nèi)泄的緣故。要是齒都一樣才對(duì)
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雨木林風(fēng)
2014-08-12
是的，有人說(shuō)是配流盤(pán)，我覺(jué)得是剎車。你瘦它回轉(zhuǎn)剎車上好像沒(méi)有像現(xiàn)代車那個(gè)延時(shí)閥
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大米稀飯
2014-08-11
這問(wèn)題我一年處理好幾次。。。我的是120Z3。同一個(gè)毛病。旋轉(zhuǎn)齒輪壞了，趕緊處理，要不連三清盤(pán)都會(huì)吃掉
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王成林
2014-08-11
是否回轉(zhuǎn)在快要停止的時(shí)候，震動(dòng)兩三次？回轉(zhuǎn)停止時(shí)，再做一個(gè)動(dòng)作，就沒(méi)有震動(dòng)了？
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KOMATSU-pc200-8
2014-08-11
不是轉(zhuǎn)盤(pán)減速行星齒就是回轉(zhuǎn)馬達(dá)。沒(méi)別的
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