神機！老爺機中的戰(zhàn)斗機！小松PC120-6 2萬小時使用報告

這臺陪了我兩年多的老家伙，前前后后也出了不少問題，但都是些小問題，還有一些正常磨損，大件從來沒出過問題，主泵沒動過，當(dāng)真牛掰，發(fā)動機大修過兩次，鏈骨齒輪換過兩次，這老家伙陪我下過魚塘爬過高山，不為它寫點什么，真是太對不起它了。小時表早就壞了，老板接手的時候是在2004年，那時是剛從日本進口過來的二手機，一直做到現(xiàn)在，早就生了很多臺小JJ了。

機型：PC120-6
工作時間：2萬小時以上

寶塔鎮(zhèn)樓，很雄偉吧。

這個塔場地基礎(chǔ)是我全程參與開挖，大部分都是我做的。看它一天天的長大長高，都是下圖這個老家伙在陪它，哈哈。

來張機機最霸氣的姿態(tài)，機機雖老，氣勢不減當(dāng)年啊。

曬下PP，這是我的前任裝車是神龍擺尾拍上了后八的屁股，掉漆變形是少不了的.原裝漆，從沒做過翻新，十幾年了一直穿著舊衣服，看著心酸。

導(dǎo)輪，鏈骨去年剛換的，老機容易掉鏈，所以我讓重新做了塊護鏈板，從此再不脫鏈。鏈板還是原裝的，不得不服也不得不贊，十幾年了，這個磨損足以秒殺90%以上的機機了。

新?lián)Q的驅(qū)動齒，和鏈骨一塊換的，這里我說下自己的建議。換齒的時候最好是連著鏈骨一塊換了，那樣契合度會達到最高，有效延長鏈骨使用壽命，所以不要省這個錢，行走不好，就是半個殘廢了。

0.45的大斗秒殺佛山絕大多數(shù)的同級別機機，被我加固過兩次了，又寬又大又深的斗我最喜歡了，原因是干活快啊，哥們不喜歡浪費時間。

大臂被大神拉32MM的鋼筋拉裂了，補過焊，影響不大，哥們開著它吊3噸錘還是穩(wěn)穩(wěn)的. 

小松經(jīng)典駕駛樓，這灰塵我很無語，愛惜下機子可以嗎，這機機現(xiàn)在不是我開了，今天去試了下，動力還是和以前一樣，可是滿駕駛室的灰塵，看了我只能黯然說了句：“寶貝機機，你受委屈了"。行走操作桿和手柄，傳承了小松一貫的硬，習(xí)慣了也就沒事了，剛開始的話可能會不習(xí)慣。

加裝的空調(diào)散熱器，空調(diào)很給力啊，冷風(fēng)呼呼的。

看紅色密封膠那里，節(jié)溫器上座和你們的-6不一樣啊，這是老型號還沒改進以前的樣子，管口是直的。因為拆卸時水容易噴出來，所以后來改進了，改成了彎的，對于低維修成本的小松機來說，這個小東西是個稀缺貨，因為早就不生產(chǎn)了，我也是因為這個小東西辭職了。

小松一如既往的緊湊，小小的工具箱，你能再大一點嗎？大那么一點就好。

從沒動過的主泵，從不漏油，被以前破了的排氣管熏得像個小黑豬了，現(xiàn)在有條油管老化了，不停的滲油。

分配器一直漏油，大概2個月一桶這樣，搞了又漏搞了又漏，干脆就沒再管它了，油管接頭的O型圈老是破。原裝炮管看到了么，絕對是這臺機機的一大亮點，原裝炮較加裝炮管的優(yōu)點在于：磨合的更好，機機從一開始就適應(yīng)了，不會出現(xiàn)加裝了炮管以后出現(xiàn)的那些無力，速度慢的現(xiàn)象，打起炮來快速有力，聲音很深沉，給人很有力的聽覺感受。

最后是發(fā)動機了，康明斯4D95小機頭，看到了嗎，那是原裝漆而且是黃漆，接觸過的應(yīng)該都知道它的低油耗高輸出吧，不是吹牛的，35到40塊錢一小時的油耗，擁有它，你就相當(dāng)于擁有了一臺省油利器，每天省100，一年下來可是一個很可觀的數(shù)目了。

總結(jié)：這臺機子與合資的相比有著很大的區(qū)別，好用耐折騰，低廉的維修保養(yǎng)價格，三清加起來才一百多，操作手感上只能說一般，畢竟是舊型號了，速度很中性，你就算把油門拉到底了，它也不會飛起來，力度值得肯定，耐力的話我也是很認可，杠杠的，挖硬土就算使勁挖也不會憋機，這機子做土方不會很快，過得去，做石方也勉強可以，總之很中性。最喜歡它的旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)得不快，但是特別有力，急停急轉(zhuǎn)也聽不到剎車片的聲音，我開了兩年多，硬是沒發(fā)現(xiàn)大問題。這老家伙最需要注意的就是它的行走了，千萬別兔子跑，齒輪跑散，傳動軸跑短都有可能，哈哈，我試過了，結(jié)果就像瘸了腿的老爺爺。

要入手舊機機，又怕壞車的老板，如果發(fā)現(xiàn)這款機，這款原裝進口的小松-6，費點心思也要把它收入囊中噢，我開了這么久楞是沒發(fā)現(xiàn)它的大問題，現(xiàn)在雖然不開了，但是我不得不說一句：真是神機，你能壞給我看嗎？別除了爆管還是爆管。

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