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評(píng)論
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng) 小松220-7 小臂壓力上不去
左側(cè)主閥今天把鏟斗和小臂的安全閥對(duì)調(diào)了
主閥正面 那個(gè)銀色的是加的液壓錘使用
主閥右邊 如題 小松220-7的壓力上不過(guò) 液壓泵上過(guò)檢測(cè)臺(tái)是正常的 現(xiàn)在在A(yíng)模式下工作 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn) 鏟斗的收放前后泵都是是330 右行走 前泵338 后泵50 左行走 沒(méi)憋住車(chē) 沒(méi)測(cè)出來(lái)·~~現(xiàn)在主要是 小臂 的回收動(dòng)作壓力前后泵是160 外放小臂動(dòng)作前后泵能到260 抬大臂的前后泵壓力是230 今天把小臂和鏟斗的安全閥對(duì)調(diào)了 測(cè)試壓力變化不大~~把小臂靠近液壓油箱那邊的溢流閥調(diào)整了。 結(jié)果小臂回收壓力掉到115 然后又瞎調(diào)了幾次 結(jié)果小臂回收有2次達(dá)到了210 但是熄火后 過(guò)5分鐘再測(cè) 壓力又掉到了115-130之間 比昨天180又低了，，，今天把小臂的滑閥都拉出來(lái)清洗了。。小臂的左右溢流閥沒(méi)有對(duì)調(diào) 主要是 靠近液壓油箱那邊的不好下。。右側(cè)的那些閥都清洗了 左側(cè)（靠近液壓油箱側(cè)）沒(méi)有清洗~~~~~那位甲友大師 估計(jì)下是什么問(wèn)題？？？怎么檢測(cè)？？萬(wàn)分感謝了~~~我現(xiàn)在明天準(zhǔn)備把 1，小臂和回轉(zhuǎn)的先導(dǎo)管對(duì)調(diào)下 看看是不是先導(dǎo)管壓力問(wèn)題~！2，用L模式 再測(cè)測(cè) 壓力 （今天忘記用L模式測(cè)了，我不是專(zhuān)業(yè)的555） 3，把靠近油箱那邊的小臂溢流閥拿下來(lái)清洗（這個(gè)今天就想拿，可是太不好拿了） 4，把小臂的2個(gè)進(jìn)油管對(duì)掉下 再測(cè)試 以上4個(gè) 是我現(xiàn)在能想到了幾個(gè)測(cè)試方法了。。我不是專(zhuān)業(yè)的 現(xiàn)在只能用這幾個(gè)方法測(cè)試，，問(wèn)了我們這里的售后 他們說(shuō)要給來(lái)個(gè)主閥修理包 給主閥全換了。我感覺(jué)鏟斗的壓力到330了 別的能到280就行 老車(chē)湊合干就行，可現(xiàn)在小臂回收真不給力 115左右。這根本無(wú)力啊~~那位甲友大師 估計(jì)下是什么問(wèn)題？？？怎么檢測(cè)？？萬(wàn)分感謝了~~~~車(chē)工作16000小時(shí)打過(guò)2600小時(shí)的錘 （12000小時(shí)以后安裝的）！ 現(xiàn)在沒(méi)有壓力表 只能靠電腦里面的表 怎樣檢測(cè)？？
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王成林
2018-03-11
我可以派工人過(guò)去給你修理好。
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YANBINGJI
2018-03-11
呵呵，我的日立230原裝 直噴車(chē)，我自己不拆 發(fā)動(dòng)機(jī) 泵 閥，我看不上的修理工也別想拆我的車(chē)，除非是名聲非常好的師傅才有機(jī)會(huì)拆我的大件，但是目前我的車(chē)16000小時(shí)了，也沒(méi)給他們機(jī)會(huì)，上個(gè)月剛把原車(chē)的油嘴換了。不是行家還是不要亂搗鼓了，省電修理費(fèi)，搞壞了你都不知道，干啥的就掙啥錢(qián)，要不錢(qián)都讓你掙完了，哈哈。我也想自己修，可惜不會(huì)，我也想學(xué)開(kāi)挖機(jī)，可惜我還有別的工作。人生就是這樣啊
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KOMATSU-pc200-8
2018-03-11
液壓這東西不是內(nèi)行就不要?jiǎng)?。什么都?dòng)亂了就很難檢查了。你把幾個(gè)電磁閥拆下來(lái)清洗一下。裝上去如果不行就對(duì)調(diào)裝上去看看，我也只懂這些了。估計(jì)是你有個(gè)電磁閥卡住或者壞了。
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王成林
2014-08-25
明天有工人去山東修理小松220-7車(chē)，大概是臨沂。如果需要明天可以打電話(huà)聯(lián)系，13931226369,。工人電話(huà)15232253215.。
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Ar月
2014-08-25
兩邊行走是有力的？小臂合流不？轉(zhuǎn)盤(pán)壓力多少。還是請(qǐng)些專(zhuān)業(yè)點(diǎn)的吧。別給你亂調(diào)試了更不理想修起來(lái)變復(fù)雜了
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王成林
2014-08-25
小臂電磁閥去掉會(huì)影響動(dòng)作的協(xié)調(diào)性，因?yàn)殡姶砰y是控制相應(yīng)動(dòng)作流量的，由電腦給指令。 壓差傳感器可以用萬(wàn)用表，測(cè)量反饋電壓變化值確定好壞，應(yīng)該是2·5伏至4·75伏之間變化《多年不修理電路了，可能會(huì)不準(zhǔn)確》。 壓差傳感器相當(dāng)于小松車(chē)的LS閥，不同的地方是，壓差傳感器由液壓變化，轉(zhuǎn)變成電信號(hào)變化輸入電腦板，LS閥是直接控制泵流量，如果壓差傳感器損壞相當(dāng)于亂調(diào)整LS閥。車(chē)無(wú)法正常工作。 以前我也修理過(guò)壓差傳感器，只是用幾個(gè)壞的組成一個(gè)好的，瞎蒙修理好。因?yàn)閮r(jià)格太貴，四千二百一個(gè)。
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721172629
2014-08-25
進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)了
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八路軍
2014-08-25
王工，前些日子你給我回復(fù)了一個(gè)Ex200-2 跑偏，小臂回收無(wú)力的問(wèn)題。你說(shuō)小臂電磁閥被從車(chē)上的安裝位置拆下來(lái)會(huì)有影響嗎？現(xiàn)在小臂電磁閥的安裝位置我是用小鐵板給堵上了。因?yàn)殡姶砰y體漏油，所以拆下來(lái)了。。 關(guān)于那個(gè)壓差的問(wèn)題，我找來(lái)以前換下來(lái)的舊壓差，我打開(kāi)看了 有根電線(xiàn)斷了，我給旱上了。可是重裝車(chē)之后并不憋車(chē)，而是小臂回收發(fā)卡，無(wú)力。（這個(gè)壓差斷線(xiàn)時(shí)候的癥狀是憋車(chē)，但是車(chē)子有力，而高溫）。 而剛拆下來(lái)的壓差，我打開(kāi)看電線(xiàn)街頭等完好。不過(guò)壓差里面的撞針有點(diǎn)彎，而且撞針的一頭竟然是橢圓的，還有被老虎鉗夾過(guò)的痕跡。。。這個(gè)壓差在不出問(wèn)題的時(shí)候車(chē)子不會(huì)跑偏也不會(huì)出現(xiàn)小臂回收卡的情況。 我現(xiàn)在打算將這兩個(gè)壓差拆解然后組裝成一個(gè)壓差，上車(chē)再試。
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e4500
2014-08-24
找本地修理人員或售后查吧！原因有5，6種！沒(méi)現(xiàn)場(chǎng)檢查就能判斷哪里問(wèn)題的那是神仙！
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skyboy111
2014-08-24
是小臂不起壓力~~
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