【最佳機主】在生活中成長

我先來自我介紹一下，79年生，我父親做汽車運輸?shù)模刮矣袡C會接確到發(fā)動機這些。

16歲專業(yè)學(xué)習(xí)發(fā)動機維修，一年內(nèi)自己能維修個20多臺柴油發(fā)動機，后來的技術(shù)比師傅還高一點，也不是什么叫師傅，是我們廠里請來維修柴油發(fā)動機的。（我父親覺得搞運輸沒有什么搞頭，后來開的磚廠，也是給我鋪的路子，但現(xiàn)在我沒有走他給我鋪的路，有n多原因，），以前柴油便宜，廠里就用報廢車的發(fā)動機做動力，帶動設(shè)備運轉(zhuǎn)，我從小也喜歡機械設(shè)備，也可以說一看就懂，師傅只停留在維修195發(fā)動機的那技術(shù)，沒有思考問題，所以師傅維修的柴油機，溫度高，油耗高，不好啟動，等等等的問題。

到了18歲，理所當(dāng)然的進了駕校，經(jīng)過1年的努力，拿到了當(dāng)時的b2駕照，為什么需要1年，也是很多的原因，問題不在我身上，我在整個駕校，人最小，技術(shù)最好，只要跑山路，師傅都是讓我開。

在磚廠搞維修一直到了04年，技術(shù)在一天一天的積累，什么柴油機維修技術(shù)可以說是到了頂峰，改柴油泵，調(diào)整這些都沒有問題，還做到最好，焊接技術(shù)不能說最好，只能說勉強，磚廠的焊接都不需要多好的，工業(yè)電器也學(xué)到了不少。

好像是02年我就接確到了裝載機，是一臺成工，15裝載機，當(dāng)時是別人維修不了的裝載機，4000塊賣到我們廠里，我把他搞定，覺得裝載機還可以做，后來我爸爸就到成都買了臺50e，我第一次開這么大的裝載機。

后來被家里趕出來了，身無分文，出去打工先到鐵路放炮去，有爆破證，重慶開裝載機4個月，最記得的就是幫老板開的裝載機，別人給他發(fā)動機都維修了好幾次了，材料和維修費都花了上萬都搞不好的，我給他花了300塊維修好。

回家?guī)彤?dāng)?shù)氐拈_裝載機半年，老婆在重慶當(dāng)服裝廠的車工，最后剩了2萬5千塊，開始我的創(chuàng)業(yè)路，2萬5怎么夠，看好一臺廈工裝載機，要價10萬5，只能找個打伙了，我還得差3萬，我們這邊親戚都不借錢我，還不是怕我還不起。買來就做煤，多的一天剩個5000塊，維修保養(yǎng)算我自己做，我朋友什么都不懂，也不開，也不管，把我們倆分錢分得那個高興。當(dāng)時是做到煤炭就賺錢，看見煤老板一天找過50萬的。我忙的時候喊他叫個修理工把管換一下，最后氣得我吐血，不搞還好一點，越搞越壞，自己有一定的基礎(chǔ)，做任何事情都不能馬虎，特別是比如螺絲一定要選高級別的，機油一定要用正中的，柴油一定要用正規(guī)加油站的，不然害的是自己。又跑題了，朋友都看見這個賺錢，就找我和伙買裝載機做，和伙是好，但人與人很難溝通，帶了幾個徒弟，我也主要做保養(yǎng)和維修方面的了。

到09年，柴油漲得厲害，裝載機是油老虎，我一個朋友是做挖機銷售的，喊我做個挖機，說什么什么優(yōu)惠活動的，就這樣糊里糊涂的就買了徐工80挖機，按揭完45萬+，現(xiàn)在想起真的很后悔，花這么多錢買臺國產(chǎn)機。

售后來給我做了2次保養(yǎng)，感覺技術(shù)也只能是那么樣，還不如我自己做，做事情馬虎，保養(yǎng)件貴得離譜，有了挖機沒有拖車還不行，還得買拖車。

有了拖車，小挖機沒有炮機也不行，還得買炮機，哎，沒完沒了的投資。還好正遇上改革開放的好時光，大量的修鐵路，搞房地產(chǎn)建設(shè)，只能說是做不完的活，一年2千多個小時隨便亂做，單價也高。

同時也在找駕駛員，要么就是要價太高，要么就是不開國產(chǎn)機，不開小挖機，來的都是學(xué)徒，還沒有我自己開得好，不是我不要，是工地上不要，要么就是來練幾天走了，這里的辛酸很難用言語來表達，所以下定決心，自己開。             

為了需要同時也買了臺成工30裝載機，我看都沒有看，直接打款給朋友，朋友直接從廠里給我拉了一臺回來，成工30裝載機感覺還是很不錯的，下面是自己維修裝載機變速箱，

問題是油溫高，沒有拆開不知道是什么問題，拆開才知道是1軸油封磨損，變矩器油進不了散熱器，產(chǎn)生的油溫高。后來回想起，前不久，修過工作泵軸軸承，請的師傅搞的，就在車上用氣焊割掉方法取出軸承，變速箱里產(chǎn)生了大量的氧化鐵，產(chǎn)生的磨損，收了我1千塊，我只能說是一種極不負(fù)責(zé)任的。

人手不夠，維修變速箱加徒弟也一起拆裝，

老婆也不能空，做他能做的事情，因為我第一次拆變速箱，有些地方還得用照相機把圖片處理好，不然。。。。。。

最近小松60干的活，徐工怎么能和小松比呢，小松60特點就是旋轉(zhuǎn)和行走特別的快還有力，小松需然很老很老，小毛病是有，但我還是喜歡開小松，小松打炮直接怠速就可以超過徐工。

小松60是我最大的成就，別人都討厭死的機子，在我手里，先大卸八塊，在慢慢的組裝起來，大泵里面全部換新的，分配閥維修過，油封換過，鏈條換過一根，到現(xiàn)在支重輪都還是原裝的，機還得自己開，別人給我算了一下，我一年比什么都請人的可以節(jié)約個7,8萬，這個就是我賺的外快，

平的地還是可以的，到任何過工地還沒有嫌我技術(shù)不好，

開裝載機是我的老本行，今天挖機都不在家，一個朋友喊我去斷路，干壞事情唄，

張緊油缸油封壞了怎么辦，還得自己想辦法換吧，自己搞30塊搞定，請個師傅搞可能要1千塊，自己覺得1千塊很貴，但作為維修工感覺一點也不貴，來2個人，什么路費這些一算，遠點的還沒有賺頭，請人整，一兩天的利潤就這么沒有了，所以該自己做的還得自己做，

干這個是我的強項，前幾天去機場專門破片石，老板預(yù)計是7天破完，結(jié)果呢，2天，同在一個工地的卡特320師傅都說，我們都做不到你這么快，做這個是要有技巧的，當(dāng)然挖機一點要好，

看看平的路基，沒有辦法這里是滑坡地帶，也可能一場大雨過后又踏下去了，

人為了什么，為了享受，這個是我老婆，我女，我兒子，香港尖沙咀玩，對面就是維多利亞港灣，大家有機會可以去玩玩，這里也是祖國的一部分，

這個就是徐工的發(fā)電機，儀表盤產(chǎn)生報警，檢查能發(fā)電，可以判斷是發(fā)電機損壞，維修這個就要憑大腦邏輯思維，不能說換就換，還得去思考是怎么壞了，找出根本的原因不然還得壞

錫焊的焊接不在話下，絕對的牢固，

自己的斗還得自己焊，用的507堿性焊條，我敢保證不會在我焊接的地方開口，我的技術(shù)我明白，

工地上一個人換汽缸墊，挖機幫忙，開到工地上就發(fā)不燃了，只能修

• 從業(yè)故事