我的教練車 現(xiàn)代305

今年的工程機械行業(yè)特別不景氣，前半年我開的那個現(xiàn)代215挖掘機，干的是老板自己包的土地復(fù)耕的活兒，六月份以前基本上是一直在干活兒，從七月份到八月份整整倆月，一個小時都沒動彈我都不知道有沒有有我工工資了，雖然是月工資，但是連休倆個月，有還是沒有??？我沒問過老板 老板也沒跟我說，打電話問他啥時候干活兒？他說到秋罷了，他包的標段繼續(xù)干土地復(fù)耕的活兒，讓我等等，沒辦法，不干活兒就要餓肚子了，只好出來打游擊戰(zhàn)了，到處頂班

看我的裝備，哈哈，恰好這個時候。以前我學(xué)挖機時候的老板打電話讓我去頂班，同樣是因為行情不好，他今年就沒找司機，干活兒都是找臨時司機，所以我就去了，到底是個念舊的人，睹物思人，回想以前學(xué)挖機的日子，真是歷歷在目，

這是在山西壺關(guān)修旅游循環(huán)公路的時候，也就是那個時候開始學(xué)的挖機，好像是2011年吧，雖然之前學(xué)了一年，但是基本摸不到車，學(xué)了一年只能干簡單的活兒，還干不好，所以第二年就不去了，跟了這個305從頭開始學(xué)。

2011年是我高中畢業(yè)的第二年那時候還沒有智能手機，2010年跟的那個斗山225車雖說學(xué)了一年沒學(xué)會，年底也沒有工資，學(xué)本事嘛，沒工資就沒有吧，至少學(xué)的時候沒花錢，人家還管我飯，差不多就行了，沒那么講究學(xué)本事為主，

來到山西壺關(guān)這個工地之后，這個司機對我很好，都是年齡相仿年輕人嘛，再加上我勤快，所以在山西的幾個月基本上都是我在開挖機，師傅坐在后面教我。

什么樣的師傅帶什么樣的徒弟，我倆干活一招一式基本一樣，干不了的活師傅都是手把手教我，親自上陣開，我在旁邊看，然后換我再開，所以學(xué)的很快，工地看挖機的人也很不錯，只要項目部沒人在我開挖機他從來不說什么，只是囑咐我注意安全。 

這個開神鋼320的也是我的老師，也是手把手的教我開挖機，我們工地3個挖機，另一個是現(xiàn)代225，因為那個現(xiàn)代225干活兒的地方離我們遠，所以 305跟320的司機們住在一起，洗衣服啊什么的，我就捎帶著連他們的衣服一起洗了，人與人都是相互的，人家盡心盡力的教我開挖機還時不時帶我下館子吃飯，那時候我只有生活費，沒得工資，兩位師傅對我很是照顧，總體來說，我的學(xué)徒生涯是很不錯的，沒吃啥苦，后來因為項目部一直拖欠機械費，我們就把挖機拖回家了，我們?nèi)_挖機都是林州走的只有現(xiàn)代305跟這個神鋼320。

320坐的這個板車，由于電路問題，上車的時候大臂不會動了，320的司機打電話問修理工整整修了2個小時才弄好，現(xiàn)在想起來還是好牛逼的感覺，不但會修車， 開車也是好把式，
扯遠了  繼續(xù)說我的教練車現(xiàn)代305，拖車去水冶中聯(lián)水泥廠裝石頭，一噸一塊三，價格低，基本么啥利潤 

工地挖機也不少，一臺305-9斗一輛斗山260斗一臺，卡特320D錘一輛卡特323D2L斗。還有兩臺小松360跟一輛卡特336，因為工地太大，在哪兒好幾天都沒看見在哪，光看見他們裝的自卸車來回跑

裝的基本都是前四后八，但是裝的不能超過60噸，對廠區(qū)的水泥路損傷太大，超過了泵房不收，挖機白裝，汽車白拉，

D2是輛新車動作真快，跑得也快，跟我站在一起裝車，基本上我裝一車他也裝一車，還比我省油，到底是好車好啊，

一米五寬兩米高的料機口，后邊是一個顎破機 ，但是，也會堵 真是著急

料機口晚上專門有個挖機清理石頭，但是沒夜班司機，白天這個卡特在山上破爆破以后的大塊石頭晚上開到機口停著，大部分不是石頭太大堵了機口，都是因為石頭擠到一塊卡住了，不往料機口里掉，那天晚上又卡住了，機口領(lǐng)導(dǎo)打電話讓我去清理石頭，后來我才誰裝的車堵住了誰去清，領(lǐng)導(dǎo)也沒說清楚，那么多挖機裝車，那么多的車等著裝，干嘛我去，不去，后來老板打來電話我才知道了原因就去了

把所有的車裝走，沒車了以后我才到料機口門口，一看，我屮艸芔茻，這么多車排隊等  

天亮了，現(xiàn)代305大戰(zhàn)卡特323D2一夜，以微弱優(yōu)勢取勝，捍衛(wèi)了大挖機的尊嚴

裝了6天 算算帳，基本持平，沒啥利潤一天不到1000塊錢，還這么費車，果斷拖車回家，不干了

拖車來給中鐵局干活  長治-日照線

活兒倒是挺簡單的，清場地，破雨水溝，這基本算不得石頭，150的錘打下的大塊，挖機一壓就碎了 跟土一樣，很硬 一打光冒煙，如果225帶錘來干 估計夠嗆。

八月十五照常工作，跟平常一樣，沒啥變化， 中午吃飯依舊不豐盛，菜咸死人，私人承接的活兒待遇跟中鐵直屬待遇真是沒法比。

仰天長嘆，敢不敢吃的好一點，好歹今天是八月十五啊  

火車對于我來說是個新鮮玩意

湊近跟前拍了幾張，好好研究研究，趴在軌道上都跑這么快，這要是站起來跑那得跑多快

火車駕駛室配置真是不賴，堪稱豪華啊，開火車一月多少錢啊，都有了改行的念頭了

這個標記眼熟嗎？我在上面那個老家伙的油箱上看見的。沒錯 就是變形金剛的標志，這老家伙要逆天了  變個型看看

老火車駕駛室跟新火車駕駛室差的不是一丁半點啊，好粗狂啊。

挖機坐火車，洋氣毀了，挖機坐火車主要是卸石子兒鋪軌道的 ，這活兒好 輕松，不費車，站上邊晃得厲害么？   
中鐵活兒也沒干幾天也就完了，總算不用吃他那咸死人的飯了，過幾天等老板朋友的三一365回來還去水泥廠裝石頭，裝一噸兩塊三，到時候我倒要跟這個國產(chǎn)大飛機比一比  牛逼不是吹出來的  三一廣告做的好不如產(chǎn)品質(zhì)量好。

你是單身么開挖機就夠不容易了，還他媽單身開挖機 痛苦，簡直就是痛苦

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• R305LC-7