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挖掘機(jī)電氣系統(tǒng) 神鋼210-8 報(bào)故障碼：P0183 (燃油溫度高），怎么解決?。?！
如題，神鋼210-8機(jī)報(bào)“燃油溫度高”，傳感器換新的沒有效果，將傳感器線束拔掉，儀表馬上就報(bào)，重新插好，就不報(bào)，但是工作一段時(shí)間又報(bào)且無規(guī)律，還有就是機(jī)器工作半小時(shí)，有時(shí)是一個(gè)小時(shí)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就掉轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)打“突'",就像是不夠供油一樣，目前只有”P0183"這一個(gè)故障碼，正常時(shí)機(jī)器干活有力速度快，望甲友們，大師們出出主意，太折磨人了！
圖片
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jinkai_147
2014-11-13
這個(gè)問題可能是柴油油溫傳感器的插頭接觸不良導(dǎo)致的。自己買瓶化油器清洗劑洗洗可能就好了
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HANTANG
2014-10-28
外接假信號(hào)電阻，試試
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manwang-
2014-10-28
建議在報(bào)警的時(shí)候，向燃油冷卻器上澆水試一下，來間接判斷； 如果澆水后不報(bào)警了，看來確實(shí)是燃油溫度過高，檢查相關(guān)部位吧，燃油壓力低不低呢？如果輸油泵磨損內(nèi)泄過大，會(huì)導(dǎo)致燃油溫度高； 這發(fā)動(dòng)機(jī)有燃油冷卻【散熱】器嗎？有的機(jī)器是通過ECU散熱的。
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觸不到的感覺
2014-10-24
圖上左的燃油溫度傳感器，找另外一臺(tái)正常的機(jī)調(diào)換，在這臺(tái)機(jī)上試驗(yàn)，一個(gè)樣，機(jī)器干半小時(shí)就報(bào)，我拔掉傳感器線束，開鑰匙，立馬就報(bào)，插上立馬就不報(bào)，所以我確信傳感器到ECU的線路是正常的，柴油溫度我感覺機(jī)器在干半小時(shí)后確實(shí)有60攝氏度，摸回油管感覺很熱，感覺而已，也不知道這個(gè)故障碼和機(jī)器掉速有沒有直接關(guān)聯(lián)，出現(xiàn)故障和報(bào)這個(gè)碼不是同時(shí)出現(xiàn)，本人只是基層修理工，專用工具少，無法得到很詳細(xì)的數(shù)據(jù)，這也給熱心的鐵甲兄弟給我?guī)椭鷰黼y度，還是要謝謝各位熱心的兄弟，大師指導(dǎo)，這不是酸，這是真心話
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觸不到的感覺
2014-10-24
圖是度來的，希望東圃哥不要起訴我侵權(quán)。
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manwang-
2014-10-24
建議你先確認(rèn)燃油溫度是真正的高，還是電氣誤報(bào)警； 我沒修過神鋼—8的機(jī)器，但要是有燃油報(bào)警裝置的機(jī)器，肯定是電控發(fā)動(dòng)機(jī)，且配置有燃油冷卻器；你可以看看冷卻器【散熱器】是否工作不良？紅外測溫槍檢測一下進(jìn)出口油溫，如果有3-5度溫差是正常，溫差過大，是流量不足，溫差過小，應(yīng)為表面散熱不良； 供參考。
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觸不到的感覺
2014-10-24
謝謝樓上的兄弟，機(jī)器離場里的電力變壓器很遠(yuǎn)，在山上干的時(shí)候也是這個(gè)樣
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鐵甲阿剛
2014-10-23
在強(qiáng)磁場地方對傳感器有影響，用電腦消故障碼試試
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觸不到的感覺
2014-10-22
07年深圳鳳凰買回，到現(xiàn)在，做了10000多個(gè)鐘，會(huì)者在哪里呢?急啊
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鐵甲大鵬
2014-10-22
說一下您的具體機(jī)型和使用小時(shí)數(shù)。
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