小松360 和加藤1430 是真不行

加藤820是神機(jī)

用過小松220，加藤820，夏工150，卡特320c神鋼210，加藤1430，釆石場(chǎng)工作，個(gè)人感覺，只要是新機(jī)，都好開，加藤820速度和力量均衡，裝車比神鋼210慢一點(diǎn)點(diǎn)，小松就回轉(zhuǎn)快而已，而且行走驅(qū)動(dòng)輪容易壞，夏工國(guó)產(chǎn)機(jī)，大家都懂的，特別是油耗150幾乎比得上神鋼210一樣多。加藤1430動(dòng)作沒有820快，駕駛室聲音大，裝石頭約3-6分鐘（20方）車，神鋼210約4～8分鐘車，加藤1430是1.5米寬斗，神鋼210是1.2米寬的?？ㄌ?20c這臺(tái)去年買的二手38萬(wàn)，到現(xiàn)在有一萬(wàn)零幾百個(gè)鐘了，動(dòng)作慢，7～10分鐘車，各種漏油，行走一邊無(wú)力，爬山很費(fèi)徑，油耗還很大，每個(gè)月都要修一兩次。個(gè)人感覺如果是包量上神鋼，省油，包月上加藤，不挑油。神鋼210是電噴四缸，加藤820，小松220，卡特320c是直噴六缸。二手機(jī)個(gè)人推薦加藤機(jī)，新機(jī)上神鋼。

這位大哥，你開過小松和加藤嗎？聽說有毛用，

支持加藤，我修過加藤20多年的900機(jī)子干活一樣厲害。別的品牌好像20年以上的很少吧

一句話，好雞

大概加藤小松日立卡特每臺(tái)機(jī)都有自己特性，我們都是進(jìn)口機(jī)，加藤力氣也很大，不過鋼材偏軟，低壓不好，可裝車也可混臺(tái)班，上部邊梁是最厚的，對(duì)保護(hù)機(jī)容有好處，所以舊機(jī)保值，820-3全部原莊的最大油門約21升每小時(shí)

加藤820-1/-3/823-3俺都有還有個(gè)EX200-1.俺老板卡特神鋼小松日立820V都有。我覺得還是俺的Ex200-1最好，反正用著神鋼不省油，加藤不耐用，小松力氣不慢勁不??！老卡特還好，就是配件太貴！老日立使用成本最底，賺的不少

加藤450一7十幾二十年機(jī)了分配閥還有拆過也不漏油不知道是不是“神機(jī)”現(xiàn)在動(dòng)作還是飛....本人就喜歡

我是?號(hào) 是我沒說明白 還是你理解有問題

你以為富士康周圍就是富士康產(chǎn)蘋果？