如果你提供的數(shù)據(jù)是真實的，那么：
1，主溢流閥壓力過低，試一試調(diào)整能否恢復？如無效，液壓泵失效；
2，肯定發(fā)動機功率不足，電控系統(tǒng)調(diào)整正常--這就是你掉速馬上能恢復的元嬰--電腦介入降低流量；用備用開關試驗，已經(jīng)是降低發(fā)動機功率10%了，仍憋車，意味著發(fā)動機功率不足90% ；一般的原因，基本是噴油器磨損，也許快要熱機難啟動了。
供參考。

在顯示器上先看一下有沒有故障碼

沒遇到過，希望你早日解決問題

掉500轉(zhuǎn)機子聲音差別很大的

將連接泵和發(fā)動機盤在下面那個轉(zhuǎn)速傳感器換掉。不是上面那個轉(zhuǎn)速傳感器。是個黑色的。和高壓泵那個對調(diào)也可以。是一樣的兩個。

CAT320D電噴  憋死  一  二 泵壓力 應該在35000左右  老機也要28000以上才有力量

試過了，還是憋死機器。

有顯示柴油壓力嗎？

1。如果傳感器沒有問題，應是主溢流壓力太低。真不知你是如何搞事的。
2.如果發(fā)動機功率夠，轉(zhuǎn)速掉的快是調(diào)節(jié)器的問題。

試驗一下用備用開關操作，如果不再憋死機器，是電路控制比例減壓閥的問題。液壓系統(tǒng)壓力參數(shù)偏低。
供參考。