卡特950GC多圖品鑒

    上次精勇去卡特青州工廠參觀試駕，給大家?guī)?lái)了卡特950GC的駕駛感受，但由于各種原因沒(méi)有細(xì)節(jié)照片，我今天就客串到裝載機(jī)板塊為大家?guī)?lái)卡特950GC的細(xì)節(jié)照片，這是參加卡特的鋼鐵英雄爭(zhēng)霸賽時(shí)拍的，遺憾的是沒(méi)有試駕過(guò)這款車，廢話不多說(shuō)，下面就來(lái)上圖吧。

卡特的產(chǎn)品應(yīng)用顧問(wèn)逄老師為大家講解，

950GC發(fā)動(dòng)機(jī)是總功率168KW（凈151KW）的CAT C7.1高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，鏟斗容量3.1--3.3--3.6立方可選，裝煤斗最大可用4.4的。液壓系統(tǒng)是負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)是燃油消耗更少，可做復(fù)合動(dòng)作，這點(diǎn)精勇應(yīng)該體會(huì)到了吧，好多裝載機(jī)升大臂的時(shí)候動(dòng)鏟斗大臂就不動(dòng)了，這個(gè)可以同時(shí)操作，提高了工作效率。

先導(dǎo)操作手柄有單手柄（挖掘機(jī)那樣的）和雙手柄兩種，這次我看到的是雙手柄的。

風(fēng)扇是溫控液壓驅(qū)動(dòng)的，可以反轉(zhuǎn)清理散熱器里的雜物。

鏟斗看起來(lái)很霸氣吧，弧形的側(cè)板看著挺漂亮的，但這樣設(shè)計(jì)主要是考慮物料堆高的時(shí)候是中間高兩邊低，這樣設(shè)計(jì)可以使物料保持好，提高滿斗系數(shù)。

斗齒來(lái)個(gè)特寫(xiě)，據(jù)說(shuō)這種豎銷斗齒不會(huì)脫落，

檔位是旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)控制的，先后撥動(dòng)是前進(jìn)和倒退，這樣的檔桿挺方便的，

這里還有兩個(gè)特點(diǎn)：一是2--4檔可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，二是制動(dòng)踏板與空檔開(kāi)關(guān)組合，也就是制動(dòng)踏板踩一半會(huì)變成空檔，再往下踩才是制動(dòng)，裝載機(jī)短距離裝車時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到快到車跟前了但是大臂還沒(méi)升到位，只要輕踩剎車等大臂升到位再松開(kāi)往前走就行了，以前開(kāi)裝載機(jī)經(jīng)常遇到這種情況，換擋吧嫌麻煩，感覺(jué)沒(méi)多遠(yuǎn)了沒(méi)必要，就是踩著剎車加著油門讓大臂往上升，這樣既傷車又費(fèi)油，卡特的這個(gè)設(shè)計(jì)在這種情況就很方便實(shí)用，當(dāng)然在有陡坡的場(chǎng)地工作時(shí)這個(gè)功能可能會(huì)影響制動(dòng)效果，

不過(guò)不用擔(dān)心，有開(kāi)關(guān)可以關(guān)掉，就和正常的剎車一樣了。

右側(cè)控制臺(tái)的開(kāi)關(guān) 

駕駛室右邊下面是濾芯和蓄能器，根據(jù)濾芯上的圖標(biāo)看上面是液壓系統(tǒng)濾芯，下面是變速箱濾芯，

黑色的就是蓄能器，主要保證停機(jī)后剎車系統(tǒng)用的。

駕駛室左邊下面有緊急熄火開(kāi)關(guān)和三個(gè)保險(xiǎn)，

地盤(pán)下面簡(jiǎn)單整潔，沒(méi)有容易被刮壞的東西。

車橋來(lái)個(gè)特寫(xiě)

左右和后邊的門都能打開(kāi)，方便維護(hù)保養(yǎng)。

油箱加油口放在邊門里面，多了一層安全保障。

鉸接特寫(xiě)，轉(zhuǎn)向打死時(shí)有減震塊下面看看駕駛室里面吧，

懸浮式座椅

方向盤(pán)，角度可調(diào)的。

腳踏板看起來(lái)很可愛(ài)的樣子

儀表盤(pán)，里面有塊小液晶屏，下面是各個(gè)燈開(kāi)關(guān)。

右側(cè)操作臺(tái)，預(yù)留有好多開(kāi)關(guān)位，看來(lái)還有很多升級(jí)的空間啊。

座椅后面的儲(chǔ)物格方便實(shí)用。

    好了，就這么多了，950GC不愧出自名門，雖然只是過(guò)了把眼癮，也能感覺(jué)到它的皮實(shí)耐用和人性化，如果有機(jī)會(huì)一定要親自駕駛一下。裝載機(jī)方面我只是個(gè)二把刀，有說(shuō)的不對(duì)的地方請(qǐng)甲友指正。
                     chenwei
                                   2014·12·29

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