之前我也參加了試駕但從與國外某品牌的輪挖比較底盤有點(diǎn)一般沒有很明顯的拉開與韓系的優(yōu)勢

我們這兒沒有輪挖，我對輪挖的了解也很有限。大偉有空發(fā)個關(guān)于輪挖詳細(xì)點(diǎn)的帖子，讓大家學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)唄。

設(shè)計上有很多亮點(diǎn)，就是底盤部分讓我感覺有一點(diǎn)點(diǎn)小失望！沒有比斗山、現(xiàn)代強(qiáng)太多！

有些事，遇到的多了，也就死心了。
同樣愿你  2015 財源廣進(jìn)

見解獨(dú)特犀利，我很贊同。
不能把服務(wù)態(tài)度好和一次性解決問題的能力混淆掉。自己的車還得自己愛惜
國人都有從眾心理，也希望你所選擇的品牌和自己的努力，在2015年財源廣進(jìn)！

我現(xiàn)在用車基本不考慮售后問題，選擇一個可靠、口碑好的車型，基本不會出大問題，小問題自己解決，現(xiàn)在那個售后好？沒問題的時候都好，除了問題就不行了。現(xiàn)在所謂售后好的也不過是出問題后跑的快點(diǎn)，一叫就到，但能不能徹底解決問題就很難說了，有些態(tài)度很好，一叫就到，但修一次解決不了問題，再修一次還解決不了，售后前腳走，后邊問題就又出來，這樣的事情見多了，只不過國人比較善良，把這樣的售后稱為好售后，只是責(zé)怪廠家車做的不好。不說了，現(xiàn)在社會只能靠自己······

車的質(zhì)量第二，售后為第一，挺好的品牌別叫你們賣咋啦。老百姓傷不。我是玩二手機(jī)的新生。:)

可以說這是一款具有德國血統(tǒng)的車，確實(shí)不錯。

一分價錢一分貨，內(nèi)在差別還是不小的，當(dāng)然，從性價比方面考慮也是對的，各人考慮的方面不同，

還是斗山腳輪實(shí)用，卡特貴