發(fā)帖
評(píng)論
漲姿勢(shì)了
今早看到的。。。
拉風(fēng)的很啊
跨度有點(diǎn)大。。。行走速度特別慢，轉(zhuǎn)運(yùn)一根橋梁起碼一小時(shí)
聽(tīng)他們領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，這一根橋梁就有兩百多噸
回去的時(shí)候必須把車頭拖著，后面才有驅(qū)動(dòng)力
前面的沒(méi)有動(dòng)力，只有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)助力方向
圖片
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精勇
2015-01-06
這就對(duì)了嘛！
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得得得
2015-01-06
這算啥，我以前在高鐵上干的時(shí)候有倆八百噸的運(yùn)梁車。純進(jìn)口，國(guó)內(nèi)最大生產(chǎn)五百噸的。
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山工卡特粉
2015-01-06
呵呵，開(kāi)玩笑的，安全第一，生命無(wú)價(jià)
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精勇
2015-01-06
來(lái)得及？出事就是瞬間的事！
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山工卡特粉
2015-01-06
速度那么慢，跳下來(lái)都來(lái)得及的吧
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山工卡特粉
2015-01-06
前面那個(gè)柴油機(jī)只管前面的方向，后面那個(gè)柴油機(jī)大一點(diǎn)
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桂M●一澤
2015-01-05
不會(huì)是那點(diǎn)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的吧
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愛(ài)上江南
2015-01-05
以前在修滬昆高鐵時(shí)見(jiàn)過(guò)
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精勇
2015-01-05
我靠會(huì)出人命的！
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山工卡特粉
2015-01-05
就專門(mén)吊橋梁的
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