老驥伏櫪·現(xiàn)代R130LC-5·10000小時使用報告

小一已經(jīng)破萬小時了。在此為大家奉上論壇唯一一篇現(xiàn)代130LC-5詳細(xì)使用報告。

現(xiàn)代130LC-5估計也很多甲友沒見過吧。的確130-5的保有量很少，但經(jīng)我多地實地實機(jī)調(diào)查，可以說是現(xiàn)代系列中性能比較穩(wěn)定的一款機(jī)。下面為甲友們詳細(xì)解說。

小一130LC-5是我家在2008年12.28在湖南華宇分期60萬加HDB140現(xiàn)代炮10萬購入，搞成70萬左右。

估計這炮也保有量不多吧，但力度質(zhì)量沒的說，6000-7000小時左右的炮，沒拆過，油封都是原裝的，這機(jī)最為滿意的就屬力度、速度跟油耗：
力度雖比不上312，但完全可以壓住pc120，上到礦山，下到河道，干活都沒給丟過臉。
速度到現(xiàn)在10000小時了基本上都沒減弱，還是跟新機(jī)差不多，一天8小時L模式1750的轉(zhuǎn)速可以裝煤1000噸以上，就是大臂慢點，小臂旋轉(zhuǎn)都是呼呼響。
油耗一直保持在F模式1500轉(zhuǎn)速50大洋以下，L模式1750轉(zhuǎn)速是55大洋，S模式1900-2000轉(zhuǎn)速是60大洋，H模式新機(jī)到現(xiàn)在都沒用過不知道油耗多少，知道的甲友報下。一般打炮用F模式1500的轉(zhuǎn)速，挖斗用L模式1750-1800轉(zhuǎn)速相當(dāng)一般機(jī)的8格油門，S、H模式基本沒用過。以上油耗是在油價7元時代的油耗。
說說昨天我都不相信的事實，機(jī)子在廣東工地完工拉回，中午加滿的油，做了3個半小時L模式整石頭，晚上拉回湖南路上加油站加油，因為包月的要滿油去，滿油回，加了102塊就滿出來了，基本上油耗沒過40，自己都決的不可思議。

小一可以說是經(jīng)歷無數(shù)坎坷，10000小時來的事故、故障：
在新機(jī)200小時的時候在采石場打炮，山頂塌方被一個幾噸的石頭打到配重，直接成兩半，不得不說現(xiàn)代配重還是做得蠻厚道的全生鐵鑄的，后來在公司買了個3萬大洋，保險賠了2萬多5000小時換了個引導(dǎo)輪
5800小時上拖車不小心側(cè)翻駕駛室輕微變形，玻璃爛了四塊
6000小時機(jī)子燒掉一個電磁閥線圈，加固斗子
8000小時分配閥串油，換了一節(jié)鏈骨
10000小時換了個引導(dǎo)輪

小一10000小時的機(jī)況性能：
整機(jī)外觀差點，畢竟采石場出來的機(jī)器，甲友們知道的。
發(fā)動機(jī)就是熄火電磁閥燒掉沒用了，用根鐵絲固定的，汽缸蓋螺絲有點輕微滲油，扭緊就沒事了。其他都沒到過，沒黑煙，廢棄，不燒機(jī)油，機(jī)頭力氣大，不得不說這機(jī)到現(xiàn)在水溫油溫都保持在3-4格，沒高溫過，估計兩年內(nèi)都不用大修。
液壓系統(tǒng)8000小時機(jī)子無力把液壓泵拆下來檢查過，沒問題就又裝上去了，后來檢查是分配閥內(nèi)串，搞去鏜孔加工，恢復(fù)不錯，動力液壓匹配很好掉，轉(zhuǎn)速60-80。

機(jī)子比較扎實旋轉(zhuǎn)無間隙，地盤只換了兩個引導(dǎo)輪，其他沒動。現(xiàn)在地盤還是不錯兩年內(nèi)估計還不用換鏈板，鏈骨，都說現(xiàn)代行走馬達(dá)不行，但是這機(jī)兩個都沒動個，還是力度剛剛的。

畢竟是老款機(jī)駕駛室沒必要說豪華，但空間較大，現(xiàn)代的座椅還是值得贊一個的。
保養(yǎng)方面我們是每年保養(yǎng)三次，都是現(xiàn)代公司正品貨，黃油一月一桶，空氣濾芯10天吹一次，比較自己開的比較愛護(hù)，不知道甲友們是格多長時間保養(yǎng)。

對于現(xiàn)在小一的性能，我可以說進(jìn)口新機(jī)比不了，但還是不輸國產(chǎn)新機(jī)，小松卡特上萬小時故障少性能好的很多，但小一畢竟采石場7000小時左右的炮史，2000小時的煤礦生涯，1000小時的土石方，還有現(xiàn)在的性能，在我心目中不輸小松卡特。

論壇有或開R130-5的機(jī)主機(jī)手出來冒個泡，說說其他這款機(jī)怎么樣，順便調(diào)查下論壇有多少R130-5機(jī)。

下面小一的各種工作圖，盡情奉上

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