小挖經(jīng)營路

現(xiàn)在的小挖已經(jīng)到了及其泛濫的程度了，可以說是人不是人，會干不會干的，只要看到別人賺錢，活好就不顧一切的上機子，以至于導(dǎo)致車多供多于求，車主相互競爭壓價，市場極其混亂！

先說一下現(xiàn)在的市場行情吧，我們這個區(qū)單小挖就不下70臺了（4年前的今天還只有4臺），現(xiàn)在的價格保持在130元左右，有些國產(chǎn)車尤其是山河智能、三一、雷沃等國產(chǎn)車，100、110就干，打破碎錘也一下降到200元一個小時，因為老爺子起步比較早，技術(shù)相對比較過硬，價格一直保持在150到180之間，可以說現(xiàn)在建筑 包工頭那些沒技術(shù)含量的活，基本上我們都干不到了，經(jīng)營范圍也從城區(qū)轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)，以至于偏遠的農(nóng)村，那個地方機子少，價格比較高，還可以要到拖車費，現(xiàn)在主要以整平跟修路為主，干些別人干不了的活 。

前段時間有個同行朋友，給我打電話要我去幫他應(yīng)急，活是落300毫米的地面，因為施工方要進商混，面限高，而且左右限寬，還沒法回轉(zhuǎn)，也可能是司機技術(shù)不到家吧，怕把小臂油缸給碰壞，所以就給了我。當(dāng)時給我說的是打錘200塊、挖120塊，說慢慢干就行，最少打一天錘，我想可以啦，反正不是主戶，一個小時干成仨，一錘砸死算了，反正200塊打錘沒什么利，這個客戶要不要的吧，隨后把我的pc55拖到工地，然后跟施工方商定施工計劃。

當(dāng)時是跟施工員談的，交待完之后，我就把挖機開下拖車，準(zhǔn)備換錘，這時施工員就開口了 “你弄這么小的一個jj來能不能打的動？這地面可是300到400厚的，人家那90的機子打著都費勁（朋友的機子是斗山dh55貼90）你這小機子行不行 這機怎么不得打一天半嘛？”我一聽差點笑了，我說：“300的地面我經(jīng)常打，很輕松的”施工員不信，還是不想讓我干，這時他老板出來了，問我“怎么還不換錘施工”我說“你的施工員嫌我的機子小，打不動”老板說“是挺小的 肯定很慢”我一聽就傻了，這時我就說“好！咱不按時間 你把這活大包給我如何？”（地面是300~400的厚度 寬3米多，長30多米，其中有兩米下面是電纜溝跟暖氣溝，需要打一半，把蓋板保留好，另外給他翻出去，另外破完之后要把碎塊弄到外面打堆）接下來是談價格，我要了個3000，老板閑太貴，他說1500我說2500，然后他不同意，準(zhǔn)備把車拖走，施工方就不愿意了，說我給他耽誤事，最后再三還價定在2000塊錢。

好接下來換錘10分鐘，開始打，咚咚咚...挺硬的，剛開頭比較難弄，我就看那施工員在一旁偷笑，我心想：反正是包的活，早干完早休息，然后把油門加到9個左右，砰砰了3個小時20分鐘，順利收工；第二天用了2個小時把混凝土塊打堆 ，還給他義務(wù)的裝了一半的車，這時老板開始不認賬了，插曲出現(xiàn)（說“你才干了不到4個小時，挖2個小時要我2000塊”，我靠，我包的活能跟按小時的干法一樣嘛，老板就是懶著不算賬，覺得自己虧了多，老板是個南方人，我們這叫南蠻子，要了兩天都不給，還要我把那剩下的混凝土塊給他拉出去。

我靠，我看這是遇上不要臉的了，第二天下午我就打電話給朋友，正好朋友孩子剛出生，大家都在工地附近的醫(yī)院，一聽有賴賬的，還是外地的，他們就窩狗行事都來了，先后來了30來號人，外地老板一看傻眼了，沒5分鐘就掏腰包把錢給了我） 

這樣算算，打錘不到4個小時，按4小時算，1小時260是1040；挖倆小時，150一小時，是300；成本也就不到1400，這樣一前一后多賺了600元 如果按200一小時算的話，磨磨唧唧的干8小時，再4個小時挖出去，200*8 +4*120+2080 也是兩千塊錢。

再仔細的算一下我用不到四個小時的錘2個小時的挖，油耗也就是25*4+2*25=150 實際也就130塊不到。

咱再算算按時間的價格：8小時油錘加4小時挖 8*15+4*18=192 將近200塊。

我干6小時只有6小時的機械磨損，還能休息6小時，或者去別的地方還可以干6小時的活，咱按一小時30快的機械磨損，10塊的司機費算

40*12=480 40*6=240  

2080-480-200=1400 

2000-240-130=1630

大家看看，這就是以上同一樣的活，算了不同的賬。

大家不要以為把價格降下來，速度慢下來，多干點就能算的到賬；其實不是！大家拼的是自己的設(shè)備、自己的經(jīng)歷；日后設(shè)備老了、維修高了、越轉(zhuǎn)越不好轉(zhuǎn)，如果大家還在用低價接活的話，不防試一下小弟的這招！

由于寫的比較急促，可能有些地方語句不太通順，大家將就著看吧！

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