老和這架車是最低配。怎么說呢，這856H車型剛出來，所以各種研究設(shè)計(jì)費(fèi)用，新開模具工裝費(fèi)用等等各種費(fèi)用攤到單機(jī)上，就造成了短期內(nèi)單機(jī)的成本較高，但有部分用戶又看中他的外形，所以只能在標(biāo)配的基礎(chǔ)上再降配置，以滿足這部分用戶的需要，其實(shí)這856H裝得最多的配置是ZF箱加柳工橋和先導(dǎo)，也就是我說的標(biāo)配，銷售的朋友也是這樣告訴我的，其實(shí)該機(jī)可以按客戶的需要，裝出ZF橋箱，電控先導(dǎo)，定變量泵，獨(dú)立散熱等等最高配置。

哎。    屁股看起漂亮，  但是中看不中用

外表很歐式標(biāo)配居然抹殺了先導(dǎo)操縱感覺是一大敗筆

我就想知道這車多少錢

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歷來柳工操縱桿都有個(gè)箱子包著，這操縱桿其丑無比，操縱桿的把手也縮水了，原來的多漂亮！敗筆。

整個(gè)就一個(gè)CN配置...那時(shí)NSR還說856H標(biāo)配ZF箱....這個(gè)配置簡直是自砸招牌...!

后罩是玻璃鋼的，還是鐵的 ？玻璃鋼的傷不起。

我是龍川滴:)

真牛啊- -  這么大的機(jī)機(jī)  -  - 果斷贊一個(gè)