有道理.復合比單一動作要快.

就是說反手機裝車速度大于正手機？？

根據(jù)機手習慣不同方法也有不同 ，比如喜歡用復合動作的機手就用45度會快點，如果一直喜歡用單動作作業(yè)，就不一定。

嗯，說 45度怎么樣快我不理解，雖然我也是十幾年的師傅但我不評論，等我理解了再來求教。但說正反手一個快百分之30一個只快百分之10我就不敢茍同了。只是四根管子換了個方向，根本就是一樣的。假如我愿意，我還可以把左手換成右手右手換成左手呢，那還快百分之幾？依我開車多年的經(jīng)驗，動作連貫，兩個手柄從不有同時處于中立的狀態(tài)，也就是隨時都在做有用功，就已經(jīng)是很好的工作狀態(tài)了，當然，做無用功不算。

看了十三頁，有點意思了

我以前公司的，4臺機同樣的320C同一年份的車，磨合完每臺車都不一樣，速度，動作都不一樣。有的旋轉(zhuǎn)不加任何動作很快，有的要配合動作旋轉(zhuǎn)快。我反正是旋轉(zhuǎn)帶抬大壁，翻斗車2分之一高臨近伸二臂，快要到翻斗車車斗還沒進后斗時，提前張開挖機斗，進入翻斗車里挖機斗已經(jīng)全部張開。

擦，同時4個動作。。真費勁

開上下旋轉(zhuǎn) ，轉(zhuǎn)向快呢還是挖機的復合動作都超快。。

絕大部分人都不知道樓主再說什么，寫的這叫啥玩意

不知所云  。