我的也燙手，干一會，油缸燙手，水溫不高。。。。。

我的機子也高溫，油冷都換過了，主泵也正常，不知道什么原因

理想是不超65度

我是來打假學術的。節(jié)溫器是用來調節(jié)冷卻液系統(tǒng)的溫度的。液壓油溫與節(jié)溫器一點關系都沒有。首先清洗液壓油散熱器外表面。如果清洗不行，要用手摸一下液壓泵是否發(fā)燙。燙手就是液壓泵有故障了。這兩個地方是最容易導致液壓油溫高的。液壓油一般不要超過攝氏80度，主要是怕橡膠密封圈老化失效。

液壓油？應該是這種機子的一個通病，60-7液壓是最大的缺點

1、節(jié)溫器能不能完全打開（各發(fā)動機廠家不一樣完全打開的溫度也不一樣應該是90度左右完全打開）不要直接把節(jié)溫器拆下，這樣不能解決問題的2、皮帶的松緊要合適3、噴油提前是否合適（發(fā)動機不一樣提前角是不一樣的）4、水箱風罩密封用的海錦是不是沒有了，這也影響散熱的5、還有一個比較麻煩的就是機器沒有用防凍液或者用過不好的防凍液，使發(fā)動機內部水道有水垢，這樣發(fā)動機的溫度不能很好的讓冷卻液帶走。這個問題的解決方法還真的不知道，有些除銹劑號稱能除銹，就怕除不好把機體給你腐蝕壞掉。

1、合理選用液壓油

（1）液壓油黏度（ISO VG，黏度單位為mm2/s)  確定液壓油黏度的原則是，在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下，使（用于泵和馬達等元件）液壓油黏度處于最佳范圍；與環(huán)境最低溫度對應的短時間冷啟動的黏度；以及對應于短時間允許的最高泄漏油90℃時的黏度。

2、良好的液壓油散熱系統(tǒng)

對于大型液壓挖掘機液壓油散熱系統(tǒng)（更確切地說應為液壓油溫控制系統(tǒng)）的改善，雖然各廠家采用的具體方式有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續(xù)作業(yè)中平衡在較為理想的范圍內，又能使液壓系統(tǒng)在冷態(tài)下投入工作時能迅速升溫（達到油正常工作溫度范圍）

3、系統(tǒng)中相關液壓參數(shù)的檢查

目前大型液壓挖掘機工作泵的控制方式主要有兩種：帶壓力斷流功能的極限載荷調節(jié)和負荷感應調節(jié)方式。極限載荷調節(jié)功能的作用是，當系統(tǒng)工作壓力達到調定值時，變量泵的斜盤偏角減小，使泵只能保持在維持該壓力所需的“殘余”流量狀態(tài)，以避免溢流閥溢流產(chǎn)生過熱。

為實現(xiàn)此目的，系統(tǒng)參數(shù)匹配至按技術要求使極限載荷調定值低于回路中初級壓力閥的調定值；否則，初級壓力閥打開將會導致溢流過熱。同時，檢查液壓泵比例電磁閥工作是否正常，此項工作一定要嚴格按照標準要求進行，必要時應對系統(tǒng)相關參數(shù)進行恢復性調整。

4、排除非正常內泄

主要指，因系統(tǒng)液壓油受污染造成方向閥、壓力閥卡咬所引起的非正常內泄。檢查的方法：測壓力、查功能，或聽是否有異常噪聲（閥口關閉不嚴造成的“節(jié)流沖刷聲”）或觸摸檢查溫度是否局部過高。

5、防止元件容積效率下降

對非正常磨損和正常磨損，都應引起重視。前者可能在很短的時間內發(fā)生，可通過檢查油的品質并結合系統(tǒng)的功能好壞（如執(zhí)行元件動作是否正常，速度是否下降等）進行判斷；后者則應遵循一定的規(guī)律，應綜合考察，及時采取措施。


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散熱器不臟，我洗干凈了

看看散熱器臟不臟